Новости

Об особенностях реализации проекта Вадим Стародубов расскажет участникам Конгресса в рамках стратегической сессии «Дальневосточный промысловый флот: регулирование и перспективы развития» и круглого стола «Реализация мер господдержки для увеличения объемов доставки рыбной продукции по Севморпути: первые результаты».

Центральной темой дискуссии выбран разворот России с Запада на Восток и усиление роли Китая и стран Азиатско-Тихоокеанского региона во внешнеэкономической политике РФ применительно к отрасли судостроения и судоходства. В повестку включены вопросы развития транспортного и промышленного сотрудничества предприятий всех субъектов РФ с регионами ДФО, создания производственных кластеров судостроения, проектирования российских судов нового поколения, модернизации дальневосточных верфей в новых условиях, совершенствования портовой инфраструктуры, взаимодействия морских портов и железнодорожного транспорта, кадровой политики и многие другие актуальные аспекты. В поддержку мероприятия будет развернута выставочная экспозиция с участием партнеров Конгресса, международных и ведущих дальневосточных организаций.

Андрей Новиков, декан факультета кораблестроения и океанотехники СПбГМТУ, к.т.н., МВА, доцент, член-корреспондент Российской инженерной академии станет спикером панельной дискуссии «Цифровая трансформация российской судостроительной отрасли».

Директор Инжинирингового Центра Технологий Управления Жизненным Циклом Морской Техники СПбГМТУ Дмитрий Липис выступит в рамках стратегической сессии «Технологический суверенитет и проектирование российских судов нового поколения» и панельной дискуссии «Модернизация и развитие отечественных кластеров судостроения».

Продукция компании обеспечивает высокий уровень комфорта пассажиров и безопасность в дороге. В своих разработках ООО «КОМПАС» использует специализированную ткань, выдерживающую повышенные нагрузки и долгий срок эксплуатации.

Так, в состав делегации включены заместитель генерального директора по технической эксплуатации флота «Газпромнефть Шиппинг» Дмитрий Дедов, руководитель проектов Проектного офиса по развитию продуктов «Газпромнефть Шиппинг» Сергей Лысенко, исполнительный директор по логистике «Газпромнефть-Снабжение» Евгений Брагар и генеральный директор Инжинирингового центра «Кронштадт» Олег Егоров.

«Газпромнефть Шиппинг» – это дочернее общество компании «Газпромнефть Марин Бункер», созданное в 2008 году для эксплуатации флота судов-бункеровщиков в интересах бункерного бизнеса «Газпром нефти». «Газпромнефть Шиппинг» осуществляет международные и каботажные перевозки сырой нефти, нефтепродуктов и сжиженного природного газа из российских портов, а также ведет бункеровочную деятельность стороннего флота нефтепродуктами и СПГ. В 2023 году достигнута договоренность с Госкорпорацией «Росатом» о совместной реализации проекта Евро-азиатского контейнерного транзита (ЕАКТ), направленного на создание первой регулярной контейнерной линии для выполнения транзитных грузоперевозок между восточной и западной частью Евразии через Северный морской путь.

«Газпромнефть-Снабжение» – комплексный оператор услуг в области промышленных закупок и логистики. Компания занимается материально-техническим обеспечением предприятий добывающей, энергетической, машиностроительной и других отраслей промышленности. Специализируется на сложных поставках негабаритного оборудования, работе в автономиях и Арктике. В управлении оператора, помимо наземного транспорта, находятся морские суда и воздушный транспорт.

Инжиниринговый центр «Кронштадт» производит запасные части, изделия и принадлежности для нефтегазового и нефтегазохимического оборудования, в том числе с использованием технологии реверс-инжиниринга, что способствует достижению технологического суверенитета страны и обеспечивает независимость нефтегазовых производств от внешнего рынка.

Компанию «НЕВА-Интернэшнл» представляли генеральный директор Александр Ульянов, заместитель генерального директора Андрей Васильченко и директор по развитию Владимир Воротынцев. Стороны обсудили планы проведения конгрессно-выставочных мероприятий под брендом «НЕВЫ» на 2024–2025 годы.  

В частности, был затронут вопрос формирования организационного комитета выставки «НЕВА 2025». Напомним, что Виталий Клюев входил в состав оргкомитета «НЕВЫ 2023». Сейчас достигнута предварительная договоренность о том, что первое установочное заседание оргкомитета будущей «НЕВЫ 2025» может пройти уже в этом году, на площадке Морского конгресса в Москве 24–25 сентября.

Пользуясь случаем, организаторы пригласили Виталия Клюева принять участие в деловой программе «Морского конгресса – Дальний Восток», который пройдет 30–31 мая во Владивостоке. В свою очередь, Виталий Клюев рекомендовал организовать форсайт-сессию для обсуждения всего жизненного цикла судна от момента проектирования до утилизации, что позволило бы комплексно подойти к решению задач по перевозке груза с учетом мнения всех заинтересованных сторон, включая Минпромторг и Минтранс. Во главу угла в такой концепции поставлено не судостроение, а груз и потребность в его перемещении. Идея состоит в том, что развитие рынка определяется наличием грузовой базой, именно грузоотправитель выступает отправной точкой, вокруг которой формируется флот, портовая инфраструктура и пр.

Константин Глобенко – постоянный участник деловых мероприятий, организуемых компанией «НЕВА-Интернэшнл», и высоко оценивает их продуктивность для профессионального обсуждения отраслевых вопросов. На предстоящем Морском конгрессе он выступит в качестве спикера на стратегической сессии «Дальневосточный промысловый флот: регулирование и перспективы развития» и станет модератором практической сессии «Успешный бизнес с Китаем: как это работает».

Русская рыбопромышленная компания (РРПК) занимает ведущие позиции в производстве дикой белой рыбы и уделяет особое внимание обновлению российского рыбопромыслового флота. В январе 2024 года на Адмиралтейских верфях в Санкт-Петербурге были успешно завершены заводские ходовые испытания большого морозильного рыболовного траулера проекта СТ-192 «Капитан Мартынов». Это уже четвертый из 10-ти супертраулеров, которые строятся по заказу РРПК в рамках государственной программы по обновлению отечественного рыбопромыслового флота и повышению эффективности освоения ценных национальных биоресурсов. «Капитан Мартынов» – одно из самых технологичных судов в России и в мире. Оно предназначено для ведения самостоятельного промысла минтая и сельди в Охотском и Беринговом морях. Кроме того, траулер оснащен самым современным оборудованием для переработки улова, которое позволяет производить не только традиционные минтай и сельдь, но и фарш сурими, рыбий жир и рыбную муку.

Центральной темой Конгресса выбран разворот России с Запада на Восток и усиление роли Китая и стран Азиатско-Тихоокеанского региона во внешнеэкономической политике РФ применительно к отрасли судостроения и судоходства. При этом большое внимание уделено арктической повестке. В частности, состоится стратегическая сессия «Дальний Восток и Арктика: организация судоходства и транспортный потенциал», панельная дискуссия «Актуальные меры для обеспечения безопасности судоходства: опыт СМП и Дальнего Востока» и другие тематические мероприятия.

Пользуясь случаем, генеральный директор ГК «Росатом» Алексей Лихачев в своем письме губернатору Приморского края Олегу Кожемяко пожелал успешного проведения Конгресса и демонстрации достижений и перспектив развития судостроительной промышленности Дальнего Востока, в основе которых лежат уникальные особенности и высокий потенциал региона. Напомним, что Правительство Приморского края выступает соорганизатором «Морского конгресса – Дальний Восток» и приглашает все заинтересованные стороны к конструктивному диалогу.

Соответствующие договоренности достигнуты по результатам рабочей встречи руководства компании «НЕВА-Интернэшнл» с президентом АСРФ Алексеем Осинцевым. Он выступит на стратегической сессии «Дальневосточный промысловый флот: регулирование и перспективы развития» и международном бизнес-диалоге «Россия – Индия».

В качестве партнера деловой программы Конгресса, АСРФ окажет информационную и организационную поддержку, а также пригласит членов Ассоциации к дискуссии в рамках беспрецедентного для Дальнего Востока мероприятия.

Кроме того, в настоящее время ведутся переговоры с Русской рыбопромышленной компанией, входящей в АСРФ, об организации для делегатов Морского конгресса экскурсии на супертраулер нового поколения «Механик Сизов» проекта СТ-192.

Ассоциация судовладельцев рыбопромыслового флота создана в 2016 году и объединяет 35 компаний морского рыболовства, на которые приходится около 30% общероссийского вылова морских водных биоресурсов и более 60% от общего объема инвестиций в отрасль по инвестквотам.

На встрече обсуждался процесс подготовки к «Морскому конгрессу – Дальний Восток», который состоится 30–31 мая 2024 года во Владивостоке. Для делегатов Конгресса планируется специальная экскурсионная программа на производственную площадку завода «Русский минтай», входящего в состав Русской рыбопромышленной компании.

Исполнительный директор крупнейшего рыбоперерабатывающего предприятия Приморского края Александр Епихин лично провел экскурсию по заводу для руководителей компании «НЕВА-Интернэшнл». Наши коллеги остались под большим впечатлением от увиденного. Особенно они отметили высокий уровень технической оснащенности производственных линий, обеспечивающих быструю скорость работы и безупречное качество продукции.

Завод работает по принципу безотходного производства. Сырьем служит минтай, добытый судами Русской рыбопромышленной компании. Рыба, выловленная в Охотском море, первично обработанная и замороженная, доставляется на завод, где из нее изготавливается филе блочной и штучной заморозки, а также фарш брикетами, стейки и пр. А из отходов основного производства выпускается рыбная мука. Продукция «Русского минтая» популярна не только в России, но и в других странах мира.

В рамках выставочной экспозиции ServiceMarine представит:

1. Судовую земную станцию LookOut SSAS/LRIT — отечественное конвенционное оборудование для судов, эксплуатируемых в районах плавания А2-А4

2. Судовой промышленный контроллер SAS —  устройство обеспечения сбора телематических данных и прогностическая аналитика работы силовых агрегатов судна, а также контроль и выявление нарушений в режимах эксплуатации судна

3. Линейку отечественных массовых расходомеров МЛ — высокоточный учет и контроль расхода топлива на судне

4. Судовую станцию Lookout Lite - отечественное оборудование спутникового регуляторного мониторинга

Площадку Морского конгресса СЗРК рассматривает как эффективную платформу для диалога. Сергей Несветов, со своей стороны, придает большое значение сотрудничеству в сфере разработки, производства и реализации высокотехнологичной промышленной продукции, а также внедрения инновационных решений для судостроительной отрасли.

Северо-Западный рыбопромышленный консорциум – крупное российское профессиональное партнерство Северного рыбопромышленного бассейна, которое объединяет 14 компаний, занимающихся ловлей крабов и рыб, а также переработкой и оптовой продажей полученных морепродуктов. СЗРК обладает одним из крупнейших рыбопромысловых флотов в Северном бассейне. В море регулярно выходят более 20 добывающих и вспомогательных кораблей. В распоряжении консорциума сегодня имеются специализированные краболовные и рыболовные суда-фабрики, а также транспортные корабли, занимающиеся доставкой улова на берег. В то же время СЗРК активно инвестирует в строительство новых судов – среди российских заказчиков консорциум лидирует по целевым инвестициям в обновление рыбопромыслового флота. Также значительные средства выделяются и на модернизацию уже существующего флота и строительство береговой инфраструктуры.

В рамках выставочной экспозиции компания презентует инженерные изыскания для нужд проектирования инфраструктуры морского транспорта: геологические (на акватории и на суше), геофизические, гидрометеорологические, гидрографические, экологические и геодезические.
МГСК открыта к установлению деловых связей и поиску партнеров. Представители компании ожидают увидеть новые технологии и тенденции морской отрасли.

«Морской конгресс – Дальний Восток» организуется при официальной поддержке правительства Приморского края, которое выступает соорганизатором, поэтому руководители профильного министерства и других органов власти региона активно участвуют в подготовке мероприятия. Министр промышленности и торговли Приморского края Сергей Калитин высоко оценил работу команды «НЕВЫ-Интернэшнл» и готовность площадки, где будет проходить Конгресс.

Генеральный директор «НЕВЫ-Интернэшнл» Александр Ульянов выступил с презентацией дорожной карты Морского конгресса. На данный момент организационный процесс идет с опережением графика. Заместитель генерального директора Андрей Васильченко представил команду проекта и более подробно остановился на международном блоке. На Конгрессе ожидается более 150 зарубежных участников. Самая представительная делегация приедет из Китая.

В целом к мероприятию уже сейчас приковано большое внимание. Как отметил директор по развитию Владимир Воротынцев, уже определены титульные партнеры Морского конгресса – это ССК «Звезда», Транспортная группа FESCO, Корпорация морского приборостроения и Дальневосточный центр судостроения и судоремонта. За 3 месяца до мероприятия на 97% сформирована выставочная экспозиция. На данный момент зарегистрировано 47 экспонентов, из них 29 предприятий ДФО. Свой стенд представит и правительство Приморского края.

Морской конгресс пройдет в кампусе Дальневосточного федерального университета – на современной и технологичной площадке, которая принимает мероприятия самого высокого международного уровня. По словам технического директора «НЕВЫ-Интернэшнл» Филиппа Тетеревлева, для делегатов и экспонентов Морского конгресса создаются максимально комфортные условия для работы и делового общения.

Также большое внимание уделено подготовке экскурсионной и культурной программы. О ней рассказала руководитель отдела по работе с участниками Анастасия Черная. Так, для делегатов будут организованы уникальные экскурсии на крупнейшие предприятия региона, среди них судостроительный комплекс «Звезда», Владивостокский морской торговый порт, Дальневосточный морской тренажерный центр и рыбоперерабатывающий завод «Русский Минтай».

Как и все конгрессно-выставочные мероприятия «НЕВЫ-Интернэшнл», «Морской конгресс – Дальний Восток» будет освещаться в деловой и отраслевой прессе. Более подробно об информационной и пиар-поддержке рассказала директор по маркетингу Екатерина Логунова. Со своей стороны, правительство Приморского края тоже оказывает содействие в распространении материалов о мероприятии для привлечения более широкого круга участников.

В конце совещания, после дискуссий в рамках рабочих групп, Сергей Калитин на правах председателя поблагодарил всех участников за плодотворную работу и запланировал провести следующее собрание в середине апреля.

Дальний Восток неизменно входит в число лидеров судостроительной отрасли России. Именно здесь расположена единственная в стране судоверфь крупнотоннажного судостроения – ССК «Звезда», где строятся нефтеналивные танкеры типа «Афрамакс», оснащенные двухтопливной двигательной установкой, танкеры-газовозы усиленного ледового класса, а также ведутся работы над самым мощным в мире атомным ледоколом «Лидер». Завод сегодня демонстрирует самые высокие технологии, и мы по праву гордимся, что именно у нас в Приморье по распоряжению президента РФ Владимира Путина создан такой комплекс.

В регионе успешно действуют и другие предприятия, в том числе входящие в структуру Объединенной судостроительной корпорации. Все они активно встраиваются в общероссийские производственные и технологические цепочки. Поэтому особое значение приобретает укрепление межрегиональных связей и поиск новых поставщиков, в том числе за рубежом, на что во многом и нацелен «Морской конгресс – Дальний Восток». 

Через наш регион пролегают транзитные торговые пути между Европой и Азией. На долю Дальневосточного бассейна приходится более четверти грузооборота морских портов России. Каждый второй контейнер в стране переваливается через порты Приморья. И роль ДФО в свете общей ориентации России на Восток только растет. Это открывает новые возможности для взаимовыгодного сотрудничества.

Каждый год мы подтверждаем статус восточных ворот России в страны Азиатско-Тихоокеанского региона, следуем курсом, намеченным президентом. Поддерживаем благоприятный инвестиционный климат и видим положительные результаты приложенных усилий. В рамках «Морского конгресса – Дальний Восток» приглашаем всех к профессиональному диалогу, который будет способствовать дальнейшему развитию и процветанию отрасли!

Губернатор Приморского края                                  Олег Кожемяко

В ходе визита во Владивосток руководители компании «НЕВА-Интернэшнл» провели рабочую встречу с ректором Морского государственного университета им. адмирала Г. И. Невельского Денисом Буровым. Основной темой совещания стал процесс подготовки к «Морскому конгрессу – Дальний Восток», который пройдет 30–31 мая. Денис Буров положительно оценил концепцию мероприятия.  

Со своей стороны, представители МГУ им. Невельского примут активное участие в деловой программе Конгресса, в том числе в стратегической сессии «Кадры в судостроении и судоходстве: государственная политика и региональный аспект», молодежном треке и панельной дискуссии «Развитие внутренних водных транспортных путей на Дальнем Востоке и в Арктике». Также на площадке Конгресса планируется подписание ряда партнерских соглашений. Для делегатов будет организована экскурсия в Дальневосточный морской тренажерный центр, оснащенный современным оборудованием для подготовки и повышения квалификации отраслевых специалистов. Студенты университета будут помогать участникам и гостям Конгресса в качестве волонтеров. 

Морской государственный университет им. адмирала Г. И. Невельского – крупнейшее отраслевое образовательное заведение в России, один из ведущих морских вузов в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Вот уже более 130 лет вуз готовит лучших в стране моряков, портовиков, судостроителей и судоремонтников. Выпускники не только имеют сильную теоретическую подготовку, но и обладают хорошими практическими навыками. К примеру, плавательная практика слушателей младших курсов проходит на парусном учебном судне «Надежда» и грузовом учебно-производственном судне «Профессор Хлюстин». Преддипломная производственная практика организуется на современных судах судоходных компаний Дальнего Востока.