Новости

«Перед российским судоходством и судостроением открываются большие возможности, поэтому именно сегодня нам остро необходимо повысить статус российского флота», ‒ отметил Пальгов, добавив, что одним из важнейших остается вопрос увеличения тоннажа под российским флагом, что, в свою очередь, даст возможность развития отраслевых компетенций отечественного судостроительного сегмента экономики.

Собеседник ИАА «ПортНьюс» считает, что российским верфям трудно выйти на конкурентные цены, потому что в России все еще нет массового серийного производства новых судов. При этом грузовладельцы, по его мнению, пытаются искусственно заместить российский флаг иностранным, при том что и ранее это было неактуальным, а сегодня – недопустимо. «Отсылка на отсутствие российского судового оборудования тоже идет от того, что у нас нет массового строительства нового флота. Большие серийные заказы при поддержке государства способны сделать рывок в импортозамещении», ‒ добавил топ менеджер судоходной компании.

Эти вопросы СК «Волготранс» намерена вынести на обсуждение делегатов Первого Всероссийского Морского конгресса, который пройдет в Москве 3-4 октября 2022 года и станет продолжением крупнейшей в Восточной Европе отраслевой выставки-конференции «Нева».

Также в состав делегации от Государственного университета морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова войдут проректор по работе с филиалами и международной деятельности Елена Смягликова, проректор по научной и инновационной деятельности Татьяна Пантина и директор института дополнительного профессионального образования Сергей Айзинов.

Ректор университета Сергей Барышников выступит с докладом на тему «Подготовка кадров для обеспечения судоходства и развития инфраструктуры Северного морского пути» на стратегической сессии «Северный морской путь: продолжение движения сквозь льды», которая пройдет под знаком 90-летия СМП. Также он примет участие в дискуссии на пленарном заседании «Морская политика России: новые возможности в эпоху больших перемен».

Татьяна Пантина выступит модератором рабочей сессии «Развитие внутреннего водного транспорта: новые точки роста». На ней будет обсуждаться ход реализации федеральных программ в сфере поддержки речного транспорта, вопросы модернизации инфраструктуры ВВП в новых экономических условиях, механизмы повышения конкурентоспособности речного транспорта по сравнению с железными дорогами и другие актуальные темы.

Кроме того, в рамках выставочной экспозиции на Всероссийском морском конгрессе будет представлен стенд ГУМРФ имени адмирала С. О. Макарова.

Заполярный филиал и «Медвежий ручей» базируются на Таймырском полуострове. Это ключевая ресурсная база «Норникеля».
В рамках функционирования Норильского дивизиона ведется полный цикл производства продукции: от добычи и обогащения руды до рафинирования и аффинажа.
Наряду с производственными предприятиями группа имеет собственную сбытовую сеть, топливно-энергетические и транспортные активы, комплекс исследовательских и проектных подразделений, а также уникальный арктический транспортный флот.

В состав делегации войдут вице-президент Тихоокеанской инвестиционной группы Анна Хмарук, от Находкинской базы активного морского рыболовства – заместитель генерального директора Ирина Тарасенко, директор технического департамента Василий Макаров, его заместитель Кристина Кудряшова и руководитель проекта отдела судостроения Сергей Углов.

Тихоокеанская инвестиционная группа была создана в 2014 году в целях привлечения частных инвестиций на Дальний Восток. Работа ТИГР нацелена на реализацию высокодоходных инвестиционных проектов, способствующих развитию Дальнего Востока и торгово-экономических связей с крупнейшими странами АТР, прежде всего с Китаем.

Находкинская база активного морского рыболовства входит в число крупнейших рыбодобывающих предприятий России. В основной флот компании входят большие автономные морозильные траулеры типа «Пулковский мередиан», оснащенные современными рыбообрабатывающими фабриками, гарантирующими выпуск рыбопродукции, соответствующей мировым стандартам.

Некоммерческая организация «Росрыбколхозсоюз» на протяжении 35 лет своего существования решает ключевые вопросы российской рыболовецкой отрасли. Все эти годы организация занимает лидирующую позицию в данной области и в настоящее время представляет интересы 65 рыбопромышленных предприятий, каждое из которых стало точкой отсчета в развитии определенной территории.
«Росрыбколхозсоюз» является членом Всероссийской ассоциации рыбохозяйственных предприятий, предпринимателей и экспортеров, Агропромышленного союза России.

Московское речное пароходство – одно из ведущих предприятий, предлагающих услуги по перевозке грузов, поставке нерудных строительных материалов собственного производства и перевозке пассажиров на комфортабельных туристических теплоходах на внутренних водных путях европейской части России. На балансе пароходства находится свыше 150 ед. грузового и более 20 ед. пассажирского флота, а также перегрузочная и добывающая техника.

В рамках деловой программы Конгресса «Маринет» организует совместно с «Нева-Интернэшнл» две сессии по новым технологиям. Подробно об этом ИАА «ПортНьюс» рассказал председатель наблюдательного совета отраслевого центра «Маринет» Александр Пинский.

Международная сессия «Судоходство в условиях новой технологической реальности» сфокусирована на ключевых технологических изменениях, с которыми сегодня сталкивается судоходная отрасль. Это декарбонизация и энергоэффективные суда, автономное судоходство, цифровизация малых судов, внедрение обязательного морского единого окна. Какие решения нужны и доступны российской отрасли, расскажут спикеры этой сессии из российских компаний «ГЛОНАСС», «Империум», «Ситроникс», а также зарубежные спикеры из Китайского общества двигателей внутреннего сгорания, Национальной лаборатории хранения и морской транспортировки СПГ, Китайской ассоциации судостроения индустрии (CANSI) и компании RimSystems.

Еще одна сессия «Технологии подводной разведки, изысканий и исследований» посвящена вопросам развития и применения российских технологий в этой области. «Фактически, эта тема впервые будет обсуждаться в рамках конференций под брендом «Нева», и мы считаем, что она имеет очень высокое значение для морской и судоходной отрасли России особенно в современных условиях», ‒ пояснил Александр Пинский. Спикерами этой сессии выступят представители российских компаний, в том числе Корпорации морского приборостроения, «Морских инноваций», «НПП Форт XXI», а также ученые Московского государственного университета.

Автономная некоммерческая организация поддержки развития высоких технологий в морской отрасли «Отраслевой центр «Маринет» ‒ ассоциация российских предприятий и университетов, работающих в области высоких морских технологий. Приоритетные направления деятельности: цифровая навигация (электронная навигация), технологии освоения ресурсов океана, инновационное судостроение и развитие человеческого капитала отрасли. «Маринет» содействует финансированию проектов в указанных сферах, принимает участие в разработке и совершенствовании нормативно-правовой базы, направленной на внедрение новых технологий.

Echoes Yatırım Holding Anonim Şirketi  входит в группу компаний ESMS.

ESMS предлагает широкий спектр высококачественных услуг по ремонту, поставке запасных частей, а также оказывает инжиниринговую и консалтинговую поддержку. 

Присутствие на площадке в качестве Делегата или VIP-участника позволит Вам установить деловые контакты, а также посетить мероприятия насыщенной деловой программы Первого Всероссийского Морского конгресса.

«ЕвроХим» — международная химическая компания, основные производственные активы которой расположены в России, Бельгии, Литве и Китае.

Присутствие на площадке в качестве Делегата или VIP-участника позволит Вам установить деловые контакты, а также посетить мероприятия насыщенной деловой программы Первого Всероссийского Морского конгресса.

Подтвердили свое участие в Морском конгрессе исполняющий обязанности генерального директора АО «Махачкалинский морской торговый порт» Рустам Керимов, корпоративный директор ООО «Ростовский морской мультимодальный порт» Сергей Жабинский, генеральный директор ООО «Феникс» (ММПК «Бронка») Николай Морилов и коммерческий директор ОАО «Владморрыбпорт» Владимир Бузанов.

3 октября они примут участие в сессии, посвященной деятельности российских портов. В частности, будут обсуждаться механизмы обеспечения конкурентоспособности российских портов и производственного роста отрасли в условиях санкционного давления, нормативно-правовое регулирование портовой деятельности, направления работы морских портов в период создания новых логистических цепочек. Также будут подняты вопросы модернизации портовой инфраструктуры, привлечения инвестиций в современных условиях и другие актуальные темы.

Научно-экспертный совет Морской коллегии при Правительстве Российской Федерации занимается научной проработкой и экспертной оценкой материалов, выносимых на рассмотрение Морской коллегии федеральными и региональными органами исполнительной власти, а также иными организациями, участвующими в морской деятельности, судостроении и создании морской техники, в области изучения и освоения Мирового океана, Арктики и Антарктики.

Российский профсоюз моряков был образован в 1991 году. Сейчас он объединяет около 77 тысяч моряков. РПСМ представлен во всех морских регионах России и является аффилированным членом Международной федерации транспортников (ITF).

Актуальность выбранной темы обусловлена необходимостью поиска решений вопросов ремонта и обслуживания существующих объектов морской и речной техники. В последнее время обслуживание российских судов в основном выполнялось на судоремонтных мощностях Юго-Восточной Азии, Турции и Западной Европы. Сегодня такие зарубежные услуги оказались для российского флота недоступны, в связи с чем активизировалось обсуждение альтернативных вариантов.

Еще осенью 2021 года президент России Владимир Путин поручил Правительству подготовить предложения о применении нулевой ставки НДС на услуги по ремонту и обслуживанию российских судов. После долгих дискуссий в августе 2022 года Минпромторг совместно с Минфином нашли возможность отмены НДС для судоремонтных компаний при условии заключения инвестиционного соглашения: получаемую прибыль необходимо будет вкладывать в модернизацию предприятий. Данная мера способна привести к значительному кумулятивному эффекту – появятся дополнительные сопутствующие поступления в бюджет, будут создаваться новые рабочие места, в России будут формироваться новые компетенции. В настоящее время готовятся соответствующие поправки в Налоговый кодекс.

Кроме того, Правительство РФ форсирует решение вопросов импортозамещения в судостроении и судоремонте. Так, 24 августа 2022 года принято решение направить в текущем году 7 млрд руб. на разработку, создание и внедрение наиболее важных позиций судового оборудования. Еще 22 млрд руб. потребуется, чтобы заместить импортные компоненты отечественными образцами.

Сейчас в ряде регионов страны активно развивается кластерная стратегия для поддержки судоремонтных предприятий. В частности, на создаваемом на Камчатке судоремонтном кластере, по оценке местного правительства, появятся 250 новых высокопроизводительных рабочих мест и будут обновлены судоремонтные мощности. Комплекс поддержит развитие Северного морского пути и обеспечит рыбопромышленные компании края качественными услугами по судоремонту.

Дискуссия о новых векторах развития судоремонта в России состоится на площадке Всероссийского Морского конгресса при участии представителей Минпромторга, депутатского корпуса, а также крупнейших судовладельцев и инжиниринговых компаний.

В мероприятии планируют принять участие заместитель начальника Департамента банковского сопровождения контрактов – начальник Центра банковского сопровождения в г. Санкт-Петербурге Виталий Семилетко, начальник управления по сопровождению специальных контрактов Борис Фоминых, начальник Центра банковского сопровождения в г. Владивостоке Алексей Новожеев, исполнительный директор Центра банковского сопровождения в г. Владивостоке Роман Глушак и исполнительный директор управления по сопровождению специальных контрактов Дмитрий Кузин.

Газпромбанк играет большую роль в экономической поддержке развития транспортной инфраструктуры. В частности, профинансирует строительство многофункционального грузового района порта Корсаков на Сахалине. Для повышения эффективности реализации проектов на основе государственно-частного партнерства в 2022 году сформирован инжиниринговый центр, который займется самостоятельной технической экспертизой, что позволит существенно сократить сроки проработки перспективных идей и увеличить объем проектов для последующего банковского финансирования.

Стороны обсудили текущую ситуацию на рынке морских перевозок и положение морских портов, рассмотрели ход подготовки к Морскому конгрессу и проект деловой программы. Серик Жусупов в целом положительно оценил инициативу проведения Морского конгресса и рекомендовал тщательно проработать повестку мероприятия с участием профильных органов федеральной власти и представителей бизнес-сообщества, чтобы на конгрессе обсуждались конкретные вопросы и способы их решения.

Также достигнута договоренность о том, что АСОП поддержит Всероссийский Морской конгресс и пригласит к участию всех членов Ассоциации. В свою очередь, Серик Жусупов дал предварительное согласие принять личное участие в мероприятии и выступить на пленарном заседании и сессии «Российские порты на мировом рынке транспортных услуг: преодоление сдерживающих факторов». На сессии, в частности, будут обсуждаться механизмы обеспечения конкурентоспособности российских портов и производственного роста отрасли в условиях санкционного давления, нормативно-правовое регулирование портовой деятельности, направления работы морских портов в период создания новых логистических цепочек и другие актуальные вопросы.

АСОП объединяет более 70 отраслевых организаций и предприятий морского транспорта России. В марте 2022 года компания «НЕВА-Интернэшнл» была принята в члены Ассоциации.

Первый заместитель генерального директора Спиридонов Сергей Александрович и заместитель генерального директора, директор дивизиона «строительство морских портов» Минин Максим Владимирович примут участие в мероприятии. 

Объединенная энергостроительная корпорация - ведущий подрядчик в сфере строительства крупных инфраструктурных объектов в том числе в сфере строительства атомных, гидро и теплоэлектростанций.

Присоединяйтесь к коллегам в качестве Делегата или VIP-участника.

Член Китайского общества производителей двигателей внутреннего сгорания, член Национальной лаборатории хранения и морской транспортировки СПГ (КНР) Лю Лонь расскажет о технических достижениях в области низкоуглеродистых судовых двигателей.

Доклад главы комитета Китайской ассоциации судостроения индустрии (CANSI), руководителя экспертной группы комитета высокотехнологических судов при Министерстве промышленности и информатизации (КНР) Ся Гуйхуа будет посвящен интеллектуальным системам для навигации судов.

Управляющий директор RimSystems (ОАЭ) Евгений Маракасов раскроет тему единого морского окна как нового стандарта цифровизации Международной морской организации (IMO). 

Модератором сессии выступит председатель Наблюдательного совета «Отраслевого центра МАРИНЕТ» Александр Пинский. Приглашенные эксперты обсудят наиболее актуальные для морского транспорта технологические вопросы декарбонизации, автоматизации, расширения цифровизации на суда, не подпадающие под Международную конвенцию по охране человеческой жизни на море (SOLAS), а также новые обязательные требования IMO к цифровизации судозаходов. 

С расписанием деловой программы Морского конгресса можно ознакомиться по ссылке.

От компании «НЕВА-Интернэшнл» присутствовали генеральный директор Александр Ульянов, заместитель генерального директора Андрей Васильченко, директор по развитию Владимир Воротынцев и ведущий менеджер по работе с иностранными клиентами Светлана Межова. Со стороны Nautic Rus – основатель компании Альфред Тулиниус, генеральный директор Артем Стропилов, финансовый директор Алексей Тоболев и технический директор Евгений Воронин.

Российская компания Nautic Rus, дочерняя структура исландской компании Nautic, выполняет весь спектр проектирования рыболовных судов – от концептуального проекта до рабочей документации. Использует инновационные технологии проектирования рыболовных траулеров от своих зарубежных партнеров, опираясь на многолетний опыт российских морских инженеров.

В ходе встречи стороны обсудили текущую ситуацию на рынке судостроения России и перспективы сотрудничества. В частности, Nautic Rus был презентован Первый Всероссийский Морской конгресс. Организаторы мероприятия предложили Альфреду Тулиниусу выступить в стратегической сессии «Обновление промыслового флота: потребности отрасли и предложения судостроительных предприятий» и форсайт-сессии «Российский флот будущего», которые состоятся 3 октября. Основатель Nautic Rus проявил заинтересованность стать спикером конгресса. Вместе с коллегами он положительно оценил новый проект под брендом «НЕВЫ» и дал предварительное согласие принять участие в деловой программе.  

Tazmar Maritime - системный интегратор в области морских инженерных изысканий. Компания предоставляет сервисы по безопасности мореплавания, оцифровке гидротехнических сооружений, сопровождению дноуглубительных работ, обследованию судоходных путей, портов и акваторий, протяжённых подводных объектов, исследования по мониторингу окружающей среды.  

От компании «НЕВА-Интернэшнл» на встречах присутствовали генеральный директор Александр Ульянов, заместитель генерального директора Андрей Васильченко и директор по развитию Владимир Воротынцев.

Стороны обсудили ход подготовки к Морскому конгрессу и участие экспертов ПОРА в формировании деловой повестки. Так, достигнута договоренность о создании экспертной группы Проектного офиса развития Арктики. В нее войдут около 10 участников научного сообщества ПОРА, которые обсудят и предложат вопросы по теме развития Севморпути для включения в деловую программу.

В преддверии Морского конгресса в рамках Дискуссионного клуба ПОРА планируется провести совместное мероприятие в формате круглого стола «Арктическое судоходство: инновации в судостроении и эксплуатации судов». Предыдущая встреча Дискуссионного клуба прошла в сентябре 2021 года.

Для участия в Морском конгрессе будет сформирована делегация ПОРА, которую возглавят председатель Правления Николай Доронин, генеральный директор Александр Стоцкий, а также директор Информационно-аналитического центра Игорь Павловский, который выступит модератором стратегической сессии «Северный морской путь: продолжение движения сквозь льды», приуроченной к 90-летию Севморпути. Также этому событию будет посвящен вечерний прием, который состоится 3 октября.

С целью популяризации арктической повестки и создания комфортных условий для проведения деловых переговоров и неформального общения первых лиц ведущих компаний морской индустрии на площадке Морского конгресса будет работать бизнес-зал «Арктический». Со своей стороны, ПОРА обеспечит информационное освещение конгресса.

Экспертный центр «Проектный офис развития Арктики» был создан в 2017 году. Офисы ПОРА открыты в Москве, Санкт-Петербурге, Мурманске и Норильске. Общественные представители и корреспонденты работают в восьми арктических регионах. Проектный офис развития Арктики решает амбициозные задачи по повышению уровня знаний среди российских граждан об уникальной и неповторимой Арктике. ПОРА реализует проекты социальной, экономической и экологической направленности.

На площадке выставки «НЕВА 2021» между генеральным директором экспертного центра «Проектный офис развития Арктики» Александром Стоцким и генеральным директором компании «НЕВА-Интернэшнл» Александром Ульяновым был подписан договор о сотрудничестве. Партнеры вместе занимаются популяризацией арктической тематики и содействуют укреплению имиджа России в Арктике.