Новости

Национальный центр «Россия» - это место, где в фокусе все, что связано с развитием страны и региона. 28 мая Центр станет местом открытого диалога образования, науки и бизнеса, а его современная инфраструктура позволит провести обширную программу, объединяющую дискуссии, научно-популярные доклады, презентации проектов и стартапов в морской сфере.

В этот день пройдет и торжественное открытие Молодежного морского форума, которое даст официальный старт трехдневной программе мероприятий, объединяющей студентов, курсантов, молодых ученых и специалистов морской отрасли Дальнего Востока и лругих регионов России.

Форум, проводимый в рамках «Морского конгресса – Дальний Восток 2026», станет ключевой площадкой для профессиональной навигации, научного роста и карьерного развития молодежи, ориентированной на работу в судостроении, судоходстве, портовой логистике и смежных отраслях.

В церемонии открытия примут участие представители органов государственной власти, руководство ведущих отраслевых предприятий и профильных учебных заведений.

Приветственные обращения зададут тон всему форуму, обозначив приоритеты молодежной политики в морской отрасли на Дальнем Востоке. Проведение Молодежного морского форума подчеркнет роль Приморья в развитии науки и технологий, формировании новой повестки морской политики и экономики.

Компания ООО «АКСОИД» примет участие в «Морском конгрессе Дальний Восток 2026»!

С момента своего основания в 1991 году, ООО «АКСОИД» зарекомендовало себя как ведущий производитель металлических конвейерных сеток, модульных лент и комплектующих. Продукция компании находит широкое применение в таких ключевых отраслях, как рыбоперерабатывающая, кондитерская, хлебопекарная, мясоперерабатывающая, стекольная, металлургическая и оборонная промышленности.

На конгрессе посетители смогут ознакомиться с передовыми решениями, которые предлагает ООО «АКСОИД» на своем стенде, включая инновационное конвейерное оборудование для охлаждения, замораживания, пастеризации и расстойки продукции. Каждое решение разработано с акцентом на высокую эффективность и надежность, что делает продукцию компании незаменимой в современных производственных процессах.

Команда экспертов ООО «АКСОИД» будет рада поделиться своим опытом и знаниями, обсудить, как их оборудование может улучшить производственные процессы и повысить качество конечной продукции. Участие в «Морском конгрессе» — это не только возможность продемонстрировать свои достижения, но и шанс наладить новые партнерства и обменяться опытом с коллегами по отрасли!

Мы рады представить вам ОАО «КАНАТ» — старейшее предприятие в России, которое с 1800 года производит высококачественные канаты и веревочную продукцию. За более чем двухвековую историю компания внесла значительный вклад в развитие российского военного и торгового флота, обеспечивая надежность и безопасность на море.

Продукция ОАО «КАНАТ» востребована в судостроении, строительстве и различных отраслях промышленности. При производстве используются только передовые материалы и современные методы контроля качества, что гарантирует высокие стандарты и надежность.

Каждый продукт проходит строгий надзор и соответствует требованиям Российского морского регистра судоходства и Российского классификационного Общества, что подтверждает его высокую надежность и безопасность.

Не упустите возможность узнать больше о продуктах ОАО «КАНАТ» на «Морском конгрессе – Дальний Восток 2026»! Мы с нетерпением ждем встречи с вами!

На профессиональной площадке для демонстрации достижений отрасли и комплексного обсуждения транспортной логистики компанию «НЕВА-Интернэшнл» представляют генеральный директор Александр Ульянов, его заместитель Андрей Васильченко, директор по развитию Владимир Воротынцев, руководитель проектов Юлия Володарская и программный директор форума «Арктика – Регионы» Анастасия Соколова.
 
В первый же день форума они провели переговоры с партнерами: Минтрансом России, ГК «Росатом», «Росморречфлотом», «Росморпортом», ГТЛК, «Совкомфлотом», компаниями «Ситроникс», «Транзас» и многими другими. Основной темой для диалога стала подготовка к «Морскому конгрессу – Дальний Восток 2026» и форуму «Арктика – Регионы 2026» с их участием.
 
В повестке Международного транспортно-логистического форума в Санкт-Петербурге – вопросы развития инфраструктуры международных транспортных коридоров, внедрения перспективных технологий, совершенствования нормативно-правового регулирования на транспорте и другие актуальные темы. На форум съехались представители федеральных органов исполнительной и законодательной власти, международных организаций, российских и зарубежных транспортных компаний, делового, экспертного и медийного сообщества.

Делегацию возглавит первый заместитель генерального директора Сахалинского морского пароходства – главный инженер Игорь Шарков.
 
SASCO – один из крупнейших российских перевозчиков, обеспечивающих снабжение и связность дальневосточных регионов России. Все суда компании имеют ледовый класс не ниже ARC4, что позволяет осуществлять круглогодичную навигацию и обслуживать арктические порты. Флот включает 8 собственных универсальных и специализированных контейнерных судов, 3 дизель-электрохода типа «Сахалин», предназначенных для перевозки железнодорожных вагонов и другой подвижной техники, а также один портовый буксир.
 
Линейные сервисы SASCO обеспечивают всем необходимым жителей регионов Дальнего Востока, не имеющих постоянной устойчивой сухопутной связи с основной частью страны. Также судоходная компания занимается трамповыми, мультимодальными и паромными перевозками. Между Ванино и Холмском курсируют паромные суда, спроектированные и построенные специально для этой линии.
 
В целом география работы охватывает российский Дальний Восток и Китай. А номенклатура включает контейнеры, технику, генеральные, насыпные и навалочные грузы, лес и продукты деревообработки.

Кадровый дефицит остается главным ограничителем развития судостроения, судоремонта, портовой инфраструктуры и рыбопромыслового флота на Дальнем Востоке. По экспертным оценкам, только для реализации новых инвестиционных проектов в ближайшие пять лет потребуются тысячи квалифицированных специалистов – от рабочих массовых профессий до инженеров и технологов уникальных компетенций. При этом средний возраст ключевых кадров в том же судоремонте превышает 50 лет, а система образования порой не успевает за стремительными изменениями в отраслевых процессах: цифровизация производства, внедрение новых материалов, автоматизация процессов лова и переработки, переход на автономные технологии. Параллельно обостряется конкуренция за трудовые ресурсы с вахтовыми проектами в других секторах экономики, предлагающими сопоставимую оплату при более комфортных условиях труда.

В ходе кадрового трека на «Морском Конгрессе – Дальний Восток 2026» эксперты обсудят:

Дефицит кадров на Дальнем Востоке сегодня: масштаб, структура, динамика. Наиболее дефицитные профессии. Территориальный разрез кадровой статистики. Прогноз потребности в кадрах до 2030 года с учетом запуска новых инвестиционных проектов.

Образование и бизнес: разрыв между запросом и предложением. Почему выпускники профильных вузов и колледжей не всегда готовы к реальной работе? Успешные практики взаимодействия: целевое обучение, корпоративные кафедры, программы стажировок, наставничество.

Государственная политика привлечения кадров: что работает, а что нет. Дальневосточная ипотека, программы повышения мобильности трудовых ресурсов, подъемные для переезжающих. Почему специалисты уезжают после нескольких лет работы?

Социальная инфраструктура как фактор удержания кадров. Доступность жилья, качество медицинской помощи, образовательные возможности для детей, культурная среда.

Популяризация морских профессий, профориентация молодежи, переподготовка специалистов из смежных отраслей.

Привлечение иностранных специалистов на предприятия морской отрасли: возможности, риски, ограничения.

Дискуссия в рамках кадрового трека пройдет в двух форматах:

• Практикум для HR-специалистов – разбор реальных кадровых кейсов и обмен лучшими практиками.
• Стратегическая сессия – выработка совместных подходов к решению проблемы преодоления дефицита кадров.

В мероприятиях кадрового трека примут участие руководители и специалисты HR-подразделений предприятий морской отрасли, ректоры и преподаватели ведущих профильных вузов Дальнего Востока, представители федеральных и региональных ведомств и институтов развития, эксперты рынка труда и представители цифровых сервисов в сфере подбора персонала.

Кадровый голод – главный вызов для морской отрасли Дальнего Востока. Узнайте первыми, как бизнес, образование и государство могут объединиться, чтобы обеспечить стабильный приток востребованных специалистов — на верфи и промысел, во флот и порты.

В делегацию войдут ведущие компании судостроительного кластера Ленинградской области. Для них готовится обширная деловая программа.
 
Она включает участие в «Морском конгрессе – Дальний Восток 2026», который пройдет с 27 по 29 мая, осмотр экспозиции, посещение флагманских предприятий Приморья. Кроме того, совместно с Министерством промышленности и торговли Приморского края будут организованы деловые переговоры с представителями регионального бизнеса, заинтересованными в установлении связей и партнерстве с поставщиками и заказчиками из Ленинградской области.  
 
Для «НЕВЫ-Интернэшнл» это уже не первый опыт проведения бизнес-миссий. Например, в декабре 2025 года в таком востребованном формате состоялась поездка представителей российских судостроительных, инжиниринговых компаний и поставщиков оборудования на выставку Marintec China в Шанхай.

Стартовал прием заявок на участие в отраслевом конкурсе для работников плавсостава морского и речного транспорта «Море зовет 2026»

25 марта состоялось третье заседание оргкомитета конкурса профессионального мастерства, который в этом году организует компания «НЕВА-Интернэшнл» под эгидой Российской палаты судоходства и при поддержке Росморречфлота.

На заседании выступили президент РПС Алексей Клявин и заместитель руководителя Росморречфлота Константин Анисимов, в ходе выступления они сообщили, что конкурс пройдет при официальной поддержке Министерства транспорта Российской Федерации.

Директор по развитию компании «НЕВА-Интернэшнл» Владимир Воротынцев доложил о готовности площадок и конкурсных заданий, представил программу мероприятий для участников. Отдельно была отмечена поддержка Правительства Приморского края, оказывающая важное содействие в организации конкурса во Владивостоке.

После утверждения положения о конкурсе был дан официальный старт приему заявок. В первый же день поступило 99 обращений.

Интерес к конкурсу проявили «Совкомфлот», «Феско», ГМК «Норильский никель», «Газпромнефть шиппинг», «Роснефтефлот», «Атомфлот», «Росморпорт», «Транзит», ГК «АСТОН», «Ленское объединенное речное пароходство», «Русская рыбопромышленная компания».

Ожидается, что в конкурсе примут участие около 230 человек, которые поборются за звание лучших в шести номинациях: матрос, моторист, вахтенный механик, электромеханик, вахтенный помощник и повар. Испытания пройдут на площадках Дальневосточного морского тренажерного центра им. адм. Г. И. Невельского и Колледжа сервиса и дизайна Владивостокского государственного университета.

В заключительный день, 29 мая, участников ждет экскурсия на парусное учебное судно «Надежда», посещение экспозиции «Морского конгресса – Дальний Восток 2026» и нетворкинг в гостиной Российского морского регистра судоходства. В деловой программе запланирована сессия «Компетенции лучших: итоги конкурса профессионального мастерства «Море зовет 2026», а кульминацией станет церемония награждения победителей и торжественный фуршет.

Заявки на участие в конкурсе «Море зовет 2026» можно направлять в свободной форме на почту info@nevainter.com.

Делегацию возглавит генеральный директор Ленского объединенного речного пароходства Сергей Ларионов. Он выступит в качестве эксперта пленарного заседания, а также примет участие в профильных сессиях деловой программы – «Пассажирский водный транспорт Дальнего Востока: доступность, скорость, комфорт» и «Внутренние водные пути Дальнего Востока: новые возможности для грузовой логистики».

Ленское объединенное речное пароходство (ЛОРП) – флагман водного речного транспорта Якутии и одно из ведущих транспортно-производственных предприятий Северо-Востока России. Как доминирующий перевозчик на участке Северного морского пути от Хатангского залива до Певека, ЛОРП играет важную роль в перевозке народно-хозяйственных грузов в арктические и западные районы республики. Судами смешанного река-море плавания осуществляются перевозки нефтепродуктов наливом, генеральных и прочих грузов для четырех субъектов России – Республики Саха (Якутия), Иркутской области, Красноярского края и Чукотского автономного округа.

На площадке «Морского конгресса – Дальний Восток 2026» будет широко обсуждаться тема трансформации Северного морского пути в ключевой участок Трансарктического транспортного коридора, а также реализация приоритетных задач, поставленных на государственном уровне: ввод в строй ледоколов нового поколения, развитие торгового флота в Арктике, увеличение мощности и оборота российских северных портов на основе современных экологических решений, а также раскрытие потенциала внутренних водных путей Арктики – Лены, Енисея, Оби – для укрепления системы северного завоза.

Средний возраст речного грузового флота России превышает 41 год. При этом в бассейнах Амура, Лены и других рек Дальнего Востока более 90% судов – несамоходные баржи. Именно они десятилетиями обеспечивают доставку грузов в труднодоступные районы, работая в связке с буксирами-толкачами в условиях короткой навигации и ограниченных глубин. В 2026 году развитие внутренних водных путей получает новый государственный импульс. Президентом поставлена задача обеспечить полное финансирование содержания рек и дноуглубительных работ. Но деньги на содержание – лишь часть решения. Отрасли нужны системные меры поддержки, обновление флота и понятные правила игры.

Системная поддержка речников, обновление флота и новые дноуглубительные работы – эти темы станут ключевыми на сессии «Морского Конгресса – Дальний Восток 2026».

Эксперты обсудят:

Специфика речного флота. Почему на Амуре, Лене и других реках Дальнего Востока преобладают несамоходные баржи и в чём их экономическая эффективность. Опыт Ленского бассейна, где структура флота отличается от остальных рек.

Новая государственная политика на внутренних водных путях. Поручение Президента о 100-процентном финансировании содержания рек с 2026 года. Что это значит для грузоотправителей и перевозчиков.

Проблема старения речного флота и пути её решения. Средний возраст речных судов – за 40 лет. Какие меры господдержки реально работают для речников, а какие остаются недоступными из-за бюрократических барьеров.

Обновление речного флота: что и где строить. Потребности в новых баржах, буксирах, обстановочных судах. Возможности дальневосточных верфей. Примеры успешных проектов.

Кадры для речного флота. Кто будет работать на обновлённых судах? Опыт Амурского филиала МГУ им. Невельского, где курсанты проходят практику на судах Волжского пароходства.

Доступ малых верфей к господдержке. Почему программа субсидирования создания судостроительных комплексов с порогом в 100 млрд рублей не работает для средних и малых предприятий, и что нужно изменить для повышения ее эффективности.

В мероприятии примут участие руководители речных пароходств, грузовладельцы, проектировщики, судостроители и регуляторы.

Реки Дальнего Востока – не просто часть транспортной системы, а сложный и самобытный механизм. Узнайте первыми, какие решения помогут дальневосточному речному флоту стать эффективным звеном мультимодальных логистических цепочек.

К участию в планерном заседании «Дальний Восток – морские ворота России: новый транспортный каркас, индустриальный рост, глобальные маршруты» приглашены руководители федеральных ведомств, главы дальневосточных регионов, топ-менеджмент судоходных и судостроительных компаний, представители институтов развития и финансового сектора. Среди них – заместитель председателя Правительства РФ, полномочный представитель Президента РФ в ДФО Юрий Трутнев, губернатор Приморского края Олег Кожемяко, министр промышленности и торговли РФ Антон Алиханов, министр транспорта РФ Андрей Никитин, министр по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков, губернатор Камчатского края Владимир Солодов.

Одна из главных тем дискуссии – практическая реализация концепции Трансарктического транспортного коридора, который за счет объединения Северного морского пути, сибирских рек и железнодорожных магистралей открывает принципиально новые возможности для интеграции России в логистические цепочки Азиатско-Тихоокеанского региона.

Также в повестку включены такие важные для отрасли и страны аспекты, как развитие судостроительных мощностей для обеспечения грузовой базы, план мероприятий по увеличению мощности портов макрорегиона на 115 млн тонн к 2030 году, новая модель северного завоза. Еще один значимый вопрос к обсуждению – исполнение поручения Президента России о полном финансировании содержания рек и дноуглубительных работ с 2026 года.

Отдельное внимание будет уделено инновациям и технологическим решениям для повышения эффективности и безопасности морской отрасли, внедрению цифровых платформ для управления логистикой и судоходством, а также инструментам привлечения частных инвестиций в инфраструктурные проекты и роли Дальнего Востока в глобальных торговых связях. Кроме того, эксперты не обойдут стороной актуальные вопросы кадрового обеспечения морской отрасли.

На сегодняшний день Дальневосточный регион становится эпицентром транспортной трансформации России, поэтому с нетерпением ждем коллег и партнеров во Владивостоке!

В рамках рабочей поездки во Владивосток директор Морского конгресса Владимир Воротынцев встретился с генеральным директором компании «СОЮЗ-РЕМОНТ» Денисом Кайтаном
 
«СОЮЗ-РЕМОНТ» – признанный лидер в области комплексного обслуживания, модернизации и разработки систем автоматики для судов и кораблей. Компания проводит полный цикл работ – от проектирования до производства и последующего сервиса.
 
В настоящее время «СОЮЗ-РЕМОНТ» формирует состав делегации для участия в «Морском конгрессе – Дальний Восток 2026» и готовит экспонаты для представления на коллективном стенде Приморского края.
 
В рамках экспозиции будут представлены уникальные разработки, не имеющие аналогов в России и меняющие подход к управлению судами.
 
Комплексная система управления энергетической установкой объединяет управление главными двигателями, всеми вспомогательными механизмами и общесудовыми системами. Это полностью отечественная разработка, призванная заменить устаревшие и импортные аналоги. Модульная конструкция позволяет адаптировать ее под любое оборудование.
 
Система предиктивной диагностики на базе нейросетей разработана совместно с учеными Дальневосточного федерального университета. Интегрируя алгоритмы виброакустического и параметрического диагностирования, система на основе нейросетевых моделей способнавыявлять даже малые отклонения параметров на ранней стадии, идентифицировать развивающиеся дефекты, прогнозировать отказы оборудования за 50 дней до их возникновения и выдавать рекомендации о режимах работы оборудования с учетом его фактического состояния. Это дает возможность перейти от аварийного ремонта к плановому обслуживанию, эффективно защитить технику от поломок и заранее планировать закупку запчастей.
 
Приглашаем участников и гостей «Морского конгресса – Дальний Восток» на стенд Приморского края, который разместится в кампусе ДВФУ!

В рамках мероприятия «Морской конгресс — Дальний Восток 2026» на территории кампуса ДВФУ состоится забег «Морская миля».

Участникам будут предложены дистанции 3 и 6 километров. Маршрут проложен по территории кампуса Дальневосточного федерального университета и объединяет спортивный драйв с уникальной атмосферой морского города.

Торжественное открытие забега состоится 27 мая в 15:00, после чего будет дан общий старт для всех участников.
В 16:30 пройдет церемония награждения победителей и призеров.

Каждый участник забега получит памятную медаль, символизирующую участие в событии и вклад в развитие спортивной культуры региона.

Это традиционное мероприятие, где подводятся итоги предыдущего года, утверждаются приоритетные направления работы РПС на текущий год и рассматриваются другие важные отраслевые вопросы.
 
Компанию «НЕВА-Интернэшнл» представляли генеральный директор Александр Ульянов и директор по развитию Владимир Воротынцев.
 
В своем выступлении Александр Ульянов рассказал о ходе подготовки к конкурсу профессионального мастерства плавательных специальностей морского торгового флота «Море зовет 2026», который в этом году организует «НЕВА-Интернэшнл» под эгидой Российской палаты судоходства. Конкурс пройдет во Владивостоке синхронно с «Морским конгрессом – Дальний Восток 2026», при этом заявки принимаются со всей России.
«Наша задача – сделать конкурс понастоящему открытым для отрасли и расширить круг участников. Уже сейчас участие планируют 11 организаций, и мы ожидаем, что к конкурсу присоединятся до двух десятков компаний, а число участников составит порядка 250 человек», – отметил Александр Ульянов.
 
В состав организационного комитета конкурса вошел президент РПС Алексей Клявин, а также представители ведущих судоходных компаний и профильных образовательных организаций. Конкурс поддержали Росморречфлот, Правительство Приморского края и ведущие вузы Владивостока. Конкурсные испытания пройдут с 26 по 29 мая на базе Дальневосточного морского тренажерного центра имени адмирала Г. И. Невельского и Владивостокского государственного университета – современных образовательных и технологических площадок, позволяющих обеспечить объективную оценку профессиональных навыков участников. Победители будут определены в шести номинациях.
 
Российская палата судоходства со своей стороны планирует принять активное участие в мероприятиях «Морского конгресса – Дальний Восток 2026». Среди приоритетных направлений деятельности РПС на 2026 год – повышение конкурентоспособности морского и речного транспорта, сокращение избыточности государственного администрирования, содействие обновлению флота, создание условий для устойчивого судоходства. В частности, РПС намерена продолжить участие в работе над планом реализации Транспортной стратегии РФ в составе межведомственных рабочих групп Минтранса России и на площадках специальных тематических секций.
 
На собрании 17 марта Алексея Клявина переизбрали президентом Российской палаты судоходства на следующий 3-летний срок. Команда «НЕВЫ» доложила ему об итогах недавней командировки во Владивосток, достигнутых договоренностях с региональными партнерами и готовности площадок к проведению практических испытаний для участников конкурса «Море зовет 2026».

На встрече также присутствовал проректор по научной работе Руслан Гулидов. А компанию «НЕВА-Интернэшнл» представлял директор Морского конгресса Владимир Воротынцев.  

Основные темы беседы – формат участия МГУ им. адм. Г. И. Невельского в предстоящем «Морском конгрессе – Дальний Восток 2026», а также подготовка площадки университета к проведению конкурса профессионального мастерства «Море зовет 2026» на базе Дальневосточного морского тренажерного центра.
 
В этом году МГУ им. адм. Г. И. Невельского выступает в статусе научного партнера «Морского конгресса – Дальний Восток 2026». Делегацию университета для участия в деловой и выставочной программе возглавит ректор. Представители вуза станут спикерами тематических сессий. Сейчас при их экспертном участии формируется актуальная повестка.
 
Ключевой трек – конференция по кадрам. На 28 мая запланированы тренинг-сессия «Кадры для морской отрасли Дальнего Востока: практикум для HR-специалистов» и стратегическая сессия «Морские кадры – ценить нельзя игнорировать». В этот же день в рамках Молодежного морского форума пройдет панельная дискуссия «Вдохновляя на открытия: как активировать научный потенциал дальневосточной молодежи». 29 мая состоится пленарное заседание «Молодежь – морской отрасли Дальнего Востока: строим будущее вместе».
 
В ходе обсуждения отраслевого конкурса для работников плавсостава морского и речного транспорта «Море зовет 2026» Денис Буров активно поддержал этот проект. МГУ им. адм. Г. И. Невельского стал стратегическим партнером конкурса.
 
«Наш университет с гордостью принимает конкурс «Море зовет» на базе своего тренажерного центра. Для нас это не только ответственная задача, но и возможность подтвердить приверженность высоким профессиональным стандартам морской отрасли. Современная тренажерная база университета позволяет моделировать реальные, в том числе нештатные, условия работы на море, что обеспечит участникам объективные и равные условия для демонстрации своих навыков. Уверен, что конкурс станет значимым событием для профессионального сообщества и будет способствовать дальнейшему развитию морских компетенций», – отметил ректор.
 
По итогам рабочей встречи закреплены все договоренности о всесторонней поддержке «Морского конгресса – Дальний Восток 2026» и конкурса «Море зовет 2026» со стороны МГУ им. адм. Г. И. Невельского.

Под руководством Олега Николаевича Приморский край уверенно держит позицию одного из флагманов российской судостроительной отрасли: за последние годы в регионе вырос объём судостроения, реализуются масштабные проекты, формируется судостроительно‑судоремонтный кластер и усиливается роль Приморья как ключевых морских ворот России на Дальнем Востоке.

Выражаем благодарность за устойчивую поддержку и участие в «Морском конгрессе – Дальний Восток 2024», который организован совместно с Правительством Приморского края. Личное вовлечение Губернатора в отраслевой диалог и стратегическое видение придают мероприятию высокий статус и способствуют привлечению широкого круга участников!

Искренне желаем Олегу Николаевичу крепкого здоровья, сил и энергии для реализации долгосрочных планов, надёжной команды единомышленников, дальнейших успехов в развитии морской инфраструктуры и промышленности Приморья. Пусть новые проекты приносят ощутимые результаты для жителей края и всей страны, а каждый шаг вперёд укрепляет статус региона как настоящего морского лидера Дальнего Востока.

Спасибо за поддержку наших инициатив и доверие к «Морскому конгрессу – Дальний Восток»!

Главной темой встречи стало обсуждение формата участия «Синотрак Восток» в деловой и выставочной программе Морского конгресса.
 
Делегацию компании возглавит ее генеральный директор Дмитрий Палыгин. Он выступит экспертом пленарного заседания. Также представители «Синотрак Восток» станут спикерами профильных сессий.
 
На площадке Морского конгресса «Синотрак Восток»планирует провести деловой завтрак для партнеров и тематическую конференцию.
 
В выставочной зоне компания представит эксклюзивный стенд, который войдет в маршрут обхода официальной делегацией перед пленарным заседанием. Кроме того, обсуждается вопрос размещения портового тягачапроизводства «Синотрак Восток» в качестве экспоната уличной экспозиции.
 
В целом встреча прошла в теплой дружеской атмосфере. По итогам совещания была создана рабочая группа для эффективного взаимодействия при подготовке к предстоящему Морскому конгрессу.

Его провел заместитель председателя Правительства Приморского края Николай Стецко. Также в совещании приняли участие руководители профильных министерств, Центра поддержки предпринимательства и Центра развития промышленности региона.
 
О ходе подготовки главного отраслевого события Дальневосточного федерального округа, которое состоится с 27 по 29 мая 2026 года во Владивостоке, доложил директор Морского конгресса Владимир Воротынцев. В целом ожидается около 3000 участников из 45 регионов России, порядка 100 представителей ключевых министерств, ведомств и органов региональной власти, а также госкорпораций. В 52 мероприятиях деловой программы выступят более 300 спикеров.
 
В рамках «Морского конгресса – Дальний Восток 2026» пройдут Конкурс профессионального мастерства «Море зовет 2026» и Молодежный морской форум, также готовятся интересные экскурсии на ведущие предприятия Приморья для делегатов Конгресса и спортивный забег.
 
Мероприятия развернутся на разных площадках: Дальневосточный федеральный университет, национальный центр «Россия», Дальневосточный морской тренажерный центр при Морском государственном университете имени адмирала Г. И. Невельского, Владивостокскийгосударственный университет, учебный парусник «Надежда».
 
Уже определены титульные партнеры «Морского конгресса – Дальний Восток 2026» – ими стали Объединенная судостроительная корпорация, Российский морской регистр судоходства, ССК «Звезда», Русская рыбопромышленная компания и «Синотрак Восток».
 
Сейчас активно идет подготовка деловой программы, маршрута обхода экспозиции официальной делегацией, повестка пленарной сессии и дискуссии Клуба морских губернаторов.
 
Сформирована выставочная программа. На данный момент забронировано 58 стендов.
В частности, на коллективном стенде Приморского края планируется представить 15 ведущих предприятий Приморья. По словам Николая Стецко,основная цель – показать гостям из других регионов промышленный потенциал и возможности приморских предприятий.

Также хедлайнерами экспозиции станут ССК «Звезда», Росморпорт, РМРС (в формате гостиной), «СинотракВосток» и Дальневосточный центр компетенций ОСК.
 
Для гостей и участников Морского конгресса будет работать лаунж-зона Приморского края, где помимо комфортного размещения и отдыха можно будет ознакомиться и приобрести уникальную продукцию с дальневосточным колоритом.
 
Николай Стецко призвал руководителей профильных министерств на уровне региона принять активное участие в мероприятиях деловой программы Морского конгресса и направить предложения по своим тематическим блокам для включения в повестку. Также он подчеркнул, что для Правительства Приморского края в приоритете вопросы морского туризма и развития кадров. В завершение Николай Стецко поблагодарил команду «НЕВЫ-Интернэшнл» и высоко оценил масштаб и ход подготовки к Морскому конгрессу.
 
Министр промышленности и торговли Приморского края Сергей Калитин в своем докладе отметил ведущую роль Минпромторга Приморья в вовлечении промышленных предприятий региона в работу Морского конгресса. Он тоже высоко оценил уровень подготовки мероприятия и предложил на полях конгресса заключить соглашение с компанией «НЕВА-Интернэшнл» на проведение следующего «Морского конгресса – Дальний Восток» в 2028 году.

«СТЭККОМ» — российский поставщик цифровых платформенных решений для бизнеса, государственного сектора и частных клиентов. Ключевая экспертиза компании основана на спутниковой связи и космической технике, при этом команда сознательно выходит за рамки одной технологии, предлагая гибридные решения для оптимального решения задач заказчиков.

Опыт и репутация «СТЭККОМ» позволяют выстраивать широкую кооперацию с лидерами рынка и привлекать передовые технологические практики. Среди клиентов компании — ведущие нефтегазовые и энергетические компании, предприятия космической отрасли, авиаперевозчики, крупные судоходные операторы и частные пользователи.

Мы рады видеть «СТЭККОМ» среди участников «Морского конгресса – Дальний Восток 2026» и уверены, что их подход к цифровым платформенным решениям будет интересен профессиональному сообществу!

В 2026 году ожидается долгожданный запуск первой масштабной морской круизной линии на Дальнем Востоке. Маршрут соединит Владивосток, Корсаков (Сахалин) и Петропавловск-Камчатский с заходом на уникальные островные территории – Курилы, Командоры, Итуруп. Оператором выступит компания с международным опытом, а первым судном станет современный лайнер «Астория Нова» на 1400 пассажиров.

Развитие круизного туризма потребует синхронного обновления прибрежной инфраструктуры: модернизации причалов, строительства морских вокзалов, создания сервисной сети для приёма туристов. Эти и другие вопросы обсудят во время тематической сессии на «Морском Конгрессе – Дальний Восток 2026».

Основные направления дискуссии:

Первая круизная линия: ожидаемые результаты. Прогноз первого сезона работы круизной линии Владивосток – Корсаков – Петропавловск-Камчатский. Показатели продаж, обратная связь от туристов и операторов, готовность портов к приёму пассажиров.

Уникальные маршруты и экспедиционный туризм. Развитие маршрутов на Курильские острова, Командоры, остров Тюлений. Опыт организации экспедиционных круизов в отдалённые районы. Требования к судам для экспедиционного туризма.

Береговая инфраструктура: порты, причалы, вокзалы. Модернизация портовой инфраструктуры для приёма круизных лайнеров. Опыт регионов. Создание комфортной среды для туристов на берегу.

Экономическая модель круизного туризма. Целевая аудитория: российские и зарубежные туристы с высоким чеком. Ценообразование, окупаемость, сезонность. Меры господдержки, льготный лизинг.

Туристическая инфраструктура на берегу. Гостиницы, экскурсионные программы, общепит. Опыт регионов и рекомендации Минэкономразвития. Подготовка гидов и экскурсоводов для круизных направлений.

Продвижение дальневосточного круизного продукта. Маркетинг и брендинг. Участие в международных выставках. Привлечение туристов из стран АТР (Китай, Корея, Япония). Партнёрство с туроператорами.

Мероприятие объединит круизных операторов, представителей регионов, турбизнеса и регуляторов, чтобы обсудить, как превратить Дальний Восток в мировой центр экспедиционного и круизного туризма.

В 2026 году Дальний Восток открывает новую страницу в истории морского туризма. Узнайте первыми, как будут развиваться экскурсионные водные маршруты и туристическая инфраструктура в регионе на «Морском Конгрессе – Дальний Восток 2026»!