Новости

Делегацию возглавит статс-секретарь – заместитель министра РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики Антон Басанский. Он станет участником пленарного заседания, которое будет сфокусировано на синхронизацииусилий государства и бизнеса для достижения национальных целей на Дальнем Востоке.
 
Также в работе Морского конгресса примет участие начальник отдела развития транспортной инфраструктуры и Северного морского пути департамента развития Арктической зоны РФ и реализации инфраструктурных проектов Олег Рой. Корпорацию развития Дальнего Востока и Арктики России будут представлять директор департамента развития рыбохозяйственного комплекса Дмитрий Клюнеев и эксперт департамента Антон Захаров, а ФАНУ «Востокгосплан» – аналитик Давид Игитханян.
 
На апрельских парламентских слушаниях в Госдуме министр по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков представил стратегию социально-экономического развития Дальнего Востока до 2030 года с прогнозом до 2036 года. Среди ключевых целей – формирование экономики будущего, повышение качества жизни, подготовка кадров и запуск высокотехнологичных проектов, в том числе, в сфере судостроения. Новая стратегия предусматривает снятие инфраструктурных ограничений, включая создание дополнительных портовых мощностей в объеме 136 млн тонн.

Проект стратегии должны внести в Правительство РФ до 15 июля 2026 года, и на площадке Морского конгресса во Владивостоке есть возможность обсудить основные положения и донести мнение отрасли до профильных ведомств.

Дальний Восток становится уникальной площадкой для технологических стартапов в морской отрасли. Географическая близость к Азии, мощная научная база (ДВО РАН, ДВФУ) и инструменты господдержки (ТОР, СПВ, гранты) создают среду, в которой инновационные идеи превращаются в работающий бизнес. От беспилотных катеров для доставки грузов на острова до цифровых навигационных платформ и технологий переработки гидробионтов – молодые компании уже сегодня предлагают решения, способные изменить отрасль.

Однако путь от научной разработки до первого промышленного контракта остаётся сложным: остро стоит проблема трансфера технологий – как перенести разработку из лаборатории в реальное производство, сохранив её эффективность. Стартапам порой трудно конкурировать за инженерные кадры с крупными корпорациями, а без сильной команды невозможно получить первые успешные кейсы, которые позволили бы заслужить доверие крупных заказчиков. Как выстроить эффективный трансфер технологий и создать экосистему, в которой перспективные стартапы находят надежных инвесторов и успешно запускают свои разработки в серийное производство?

Эти и другие вопросы эксперты обсудят на сессии «Дальневосточные стартапы для морской отрасли: от идеи до масштабирования».

Этот день, традиционно символизирующий сплоченность, созидание, сотрудничество и командный дух, – прекрасный повод сказать спасибо всем, кто честно трудится на благо морской отрасли России, применяя в работе свои знания, опыт и талант. Ваши усилия и преданность делу делают нашу отрасль сильнее и успешнее.

Масштаб задач, стоящих сегодня перед морской сферой, чрезвычайно велик: внедрение передовых технологий и автоматизация процессов, реализация мер по снижению негативного воздействия на окружающую среду, модернизация портовой и судостроительной инфраструктуры, подготовка квалифицированных кадров и укрепление международного сотрудничества. Но вместе мы способны справиться с любыми вызовами!

Желаем вам удачи в достижении самых высоких целей, крепкого здоровья, семейного благополучия и мирного неба над головой. Пусть этот праздничный весенний день принесет вам энергию и вдохновение для исполнения всего задуманного!

С уважением,
Команда «НЕВЫ»

Для нашей компании участие в «Морском конгрессе — Дальний Восток» — это возможность подтвердить приверженность стратегическим целям развития транспортного комплекса. Мы убеждены, что сегодня отрасли необходимы не только поставки современной техники, но и формирование комплексных решений, а также развитие долгосрочного партнерства между производителями, операторами портов и логистическими компаниями.

Именно поэтому «Синотрак Восток» последовательно развивает сотрудничество с заводом портовых кранов NPHMC, предлагая рынку комплексные решения для оснащения современных портовых терминалов и логистических хабов. Сочетание нашей экспертизы в области тяжелого машиностроения и возможностей бренда SINOTRUK позволяет эффективно решать задачи отрасли, повышать производительность предприятий и снижать эксплуатационные издержки даже в сложных климатических условиях.
Наша стратегическая цель — внедрение инновационных технологий, автоматизация процессов и повышение безопасности работ. Уверен, что «Морской конгресс» станет эффективной площадкой для обмена опытом, укрепления деловых связей и формирования новых точек роста.

Желаю всем участникам конструктивного диалога и успешной реализации новых проектов!

Это решение утверждено на совещании в Минпромторге, на котором с участием Сергея Абдыкерова подробно обсуждалась программа предстоящего Морского конгресса. Со стороны организаторов в мероприятии участвовали генеральный директор компании «НЕВА-Интернэшнл» Александр Ульянов и директор по развитию Владимир Воротынцев. От Минпромторга РФ также присутствовал начальник отдела стратегического планирования и управления Департамента судостроительной промышленности и морской техники Артем Огиенко.

Повестка деловой программы Морского конгресса охватывает практически все ключевые для Минпромторга отраслевые темы. Сергей Абдыкеров как глава профильного департамента примет активное участие в главном событии для морской индустрии в ДФО.

Прежде всего, он станет модератором пленарного заседания «Дальний Восток – морские ворота России: новый транспортный каркас, индустриальный рост, глобальные маршруты». В фокусе дискуссии – синхронизация усилий государства и бизнеса для достижения национальных целей на Дальнем Востоке.

В качестве спикера и эксперта Сергей Абдыкеров примет участие в сессиях «Международное судоходство: практика управления рисками для российских судовладельцев», «Судостроительный комплекс Дальнего Востока: кооперация как основа технологического суверенитета», «Судоремонт на Дальнем Востоке: от выживания – к системному развитию», «Инновационные технологии для дальневосточного промыслового флота: путь к повышению рентабельности», «Кадры для морской отрасли Дальнего Востока: практикум для HR-специалистов».

Также он посетит конференцию «Морская робототехника», которую проводит Объединенная судостроительная корпорация, деловой бранч Российского морского регистра судоходства «Точки роста и зоны ограничений: откровенный разговор о морской индустрии» и заседание Клуба морских губернаторов.

Эксперты обсудят:

• Реальные кейсы локализации: какие комплектующие уже производятся в России и успешно применяются на верфях.
• Инновационные материалы: композиты, высокопрочные стали, специальные сплавы, изоляция для СПГ-танкеров.
• Что уже сертифицировано (опыт взаимодействия с РС и РКО), используется на российских судах и может быть масштабировано.

К участию приглашаются инженеры, проектанты, технические директора верфей и судоходных компаний, представители судовладельцев.

Переход на российские материалы и комплектующие – вопрос безопасности и экономики гражданского флота нашей страны. Узнайте первыми, как эффективно и своевременно встроить отечественные решения в проекты с самого начала и что уже успешно работает на судах.

Компания «Титан» примет участие в выставочной экспозиции «Морского конгресса – Дальний Восток 2026». Являясь поставщиком лакокрасочных материалов для морской и промышленной отрасли, «Титан» предлагает современные системы антикоррозионной защиты, предназначенные для судостроения, судоремонта, а также для эксплуатации морских и промышленных объектов.

Обладая значительным практическим опытом работы в отрасли, компания глубоко понимает требования рынка и специфику эксплуатации покрытий в сложных условиях. В своей работе «Титан» не использует шаблоны, а применяет индивидуальный подход, тщательный анализ потребностей клиентов и экспертность в составлении схем окраски. Благодаря этому каждый клиент получает эксклюзивное предложение, разработанное специально для него, что подчеркивает уникальность каждого заказчика.

Компания «Титан» зарекомендовала себя как надежный партнер, ориентированный на долгосрочные отношения и профессиональный подход к каждому проекту.

Не упустите возможность узнать больше о компании «Титан» и их решениях на «Морском конгрессе – Дальний Восток 2026», который пройдет с 27 по 29 мая 2026 года во Владивостоке!

В состав делегации войдут директор филиала Алексей Тещенков и исполнительный директор Евгений Кислых.

«СберЛизинг» работает на рынке лизинговых услуг России уже более 30 лет. По итогам 2025 года компания занимает 2-е место по объему нового бизнеса, согласно исследованию рейтингового агентства «Эксперт РА», а также вошла в топ-3 по объему лизингового портфеля. Широко участвует в льготных лизинговых программах.

Сеть насчитывает 73 филиала во всех регионах страны, включая Дальний Восток, где сосредоточен крупный судостроительный кластер.

Компания Everglory, участник из Китая, неизменно стремится предоставлять профессиональные комплексные решения в области энергосбережения и контроля выбросов в судоходной отрасли. Она охватывает весь цикл работ: от проектирования и одобрения класса/флага до производства оборудования, монтажа и наладки, а также сервисного обслуживания.

Everglory располагает независимой аккредитованной лабораторией и специализированными цехами для проверки пожарного и спасательного снаряжения. С базами и складами в Циндао и Сингапуре, компания обеспечивает высокое качество своих услуг и продуктов.

Кроме того, Everglory имеет разветвленную сервисную сеть, охватывающую крупнейшие порты по всему миру, что позволяет гарантировать ответ на запросы клиентов в течение 24 часов.

Мы рады приветствовать Everglory в числе экспонентов «Морского конгресса – Дальний Восток 2026» и уверены, что их опыт и инновационные решения внесут значительный вклад в развитие морской отрасли.

Не упустите возможность узнать больше о компании и ее решениях на нашем конгрессе, который пройдет с 27 по 29 мая 2026 года во Владивостоке!

С 27 по 29 мая 2026 года во Владивостоке, в кампусе ДВФУ на острове Русский, пройдет «Морской конгресс – Дальний Восток 2026», организуемый при поддержке Правительства Приморского края. Ожидается более 2000 участников, включая руководителей власти, топ-менеджеров компаний и отраслевых экспертов.

Основные блоки деловой программы Конгресса:

Пленарное заседание: «Дальний Восток – морские ворота России: новый транспортный каркас, индустриальный рост, глобальные маршруты» с участием ключевых представителей федеральных и региональных органов власти, профильных министерств, регуляторов и руководителей крупнейших предприятий отрасли.

Судостроение: Строительство и модернизация верфей, судоремонт, импортозамещение, производственная кооперация и внедрение инноваций. Отдельное внимание будет уделено технологическому обновлению промыслового флота.

Судоходство и логистика: Развитие портовой инфраструктуры, управление водными грузопотоками, цифровые технологии для обеспечения безопасности судоходства.

Кадры: Кейс-сессия для HR-специалистов и стратегическая сессия о развитии кадрового потенциала на Дальнем Востоке.

Морская робототехника: Разработка, производство и применение телеуправляемых и автономных подводных и надводных аппаратов.

Водный транспорт и морской туризм: Пассажирские перевозки, круизные маршруты, развитие прибрежной инфраструктуры и водных туристических проектов на Дальнем Востоке.

Не упустите возможность стать частью этого значимого события! Подробности и актуальную информацию можно найти на нашем официальном сайте.

Смотреть полную версию деловой программы

Партнерство с ведущим государственным информационным агентством неизменно обеспечивает высокий уровень информационной поддержки конгрессно-выставочных мероприятий, которые проводит компания «НЕВА-Интернэшнл». И Морской конгресс во Владивостоке – не исключение.

ТАСС возьмет на себя организацию профессиональной модерации церемоний подписания соглашений и пресс-подходов к экспертам с выпуском пресс-релизов. На данный момент уже есть договоренности о пресс-подходах к ключевым персонам – губернатору Приморского края Олегу Кожемяко, представителям Минпромторга РФ, Минвостокразвития РФ, Росморпорта, Росморречфлота, РПС, ОСК, РМРС, РРПК и других ведущих отраслевых компаний.

Успешный опыт сотрудничества с ТАСС показывает высокую результативность в виде больших охватов в СМИ, широкого общественного внимания к тем вопросам, которые обсуждаются на деловых площадках под брендом «НЕВА».

Вячеслав Рукша родился 17 февраля 1954 года. В 1976 году окончил Ленинградское Ордена Октябрьской революции высшее инженерное морское училище им. адм. С. О. Макарова. Занимал должности советника президента Российских железных дорог, руководителя Федерального агентства морского и речного транспорта, первого заместителя министра транспорта РФ, генерального директора Мурманского морского пароходства.

Генеральный директор «Атомфлота» с момента создания структуры в 2008 году и ее вхождения в ГК «Росатом». 24 июля 2018 года назначен заместителем генерального директора – директором Дирекции Северного морского пути ГК «Росатом».

Вячеслав Рукша всегда был постоянным и активным участником деловых мероприятий под брендом «НЕВА», к его профессиональному мнению прислушивалась вся отрасль, для которой его уход – большая и невосполнимая утрата.

От лица всей команды «НЕВЫ» выражаем искренние соболезнования родным и близким, коллегам и друзьям Вячеслава Владимировича.

Заседание провел президент Российской палаты судоходства Алексей Клявин. От компании «НЕВА-Интернэшнл» как организатора конкурса выступил директор по развитию Владимир Воротынцев.

Он сообщил, что к настоящему моменту подтвердилось участие 10 компаний-судовладельцев – это «Совкомфлот», «Феско», «Норникель», «Газпромнефть шиппинг», «Росморпорт», «Роснефтефлот», «Транзит», РРПК, «Морспасслужба» и «Донречфлот». Вместе они направляют на конкурс 124 участника.

Продолжается активная работа по привлечению судоходных компаний. К маю планируется выйти на 15 компаний и 160 участников.

Также формируется список почетных гостей для участия в официальных мероприятиях 29 мая – встрече с победителями конкурса «Море зовет 2026» на учебном паруснике «Надежда» и церемонии награждения. Среди подтвержденных гостей – президент РПС Алексей Клявин, генеральный директор «Росморпорта» Сергей Пылин, генеральный директор РРПК Константин Глобенко, генеральный директор «Газпромнефть Шиппинг» Дмитрий Зайкин, генеральный директор ДВМП Петр Иванов и ректор Морского государственного университета имени адмирала Г. И. Невельского Денис Буров.

По итогам заседания оргкомитет утвердил разработанную МГУ им. адм. Г. И. Невельского конкурсную документацию, включая описание компетенций, задания и критерии оценки.

Узнать подробную информацию о номинациях и подать заявку на участие можно на официальном сайте конкурса: https://masterflota.nevainter.com/

На стенде будут представлены 15 ведущих предприятий Приморья.

Посетители Морского конгресса смогут познакомиться с продукцией завода «Варяг», специализирующегося на изготовлении электрогидравлических агрегатов, компании «Дальприбор» – ведущего приборостроительного предприятия промышленного комплекса на Дальнем Востоке, поставщика трубопроводной арматуры для судостроения и судоремонта «Аскольд», поставщика грузоподъемного оборудования «Грузоподъемспецтехника-Находка», а также резидента свободного порта Владивосток – предприятия по изготовлению насосов «БРИЗ».

Судостроительный кластер будут представлять четыре компании.

«Восточная верфь» – одно из старейших в регионе предприятий, которое строит рыбопромысловые, транспортные и вспомогательные суда водоизмещением до 4,5 тыс. тонн по серийным и индивидуальным проектам.

«Тихоокеанские верфи» – современный судостроительный комплекс, который специализируется на создании новых проектов судов, отвечающих самым высоким требованиям безопасности, экологичности и экономичности.

Русская судостроительная компания – опытный проектировщик и изготовитель маломерных судов.

Приморская судостроительная компания – проектировщик и строитель судов вспомогательного флота, включая буксиры, баржи и плашкоуты.

Судоремонтные услуги будут представлены Ливадийским ремонтно-судостроительным заводом, Находкинским судоремонтным заводом, Славянским судоремонтным заводом и компанией «Союз-ремонт».

Экспоненты от рыбопромысловой отрасли – Русская рыбопромышленная компания, признанный лидер обновления промыслового флота в Дальневосточном бассейне, а также предприятие по производству орудий лова «Морское снабжение».

АКРУС примет участие в «Морском конгрессе – Дальний Восток 2026»! Компания, основанная в 2006 году, является российским разработчиком и производителем антикоррозионных, огнезащитных, термостойких и гидроизоляционных материалов марки АКРУС®, которые находят применение в таких областях, как гражданское и инфраструктурное строительство, судостроение и судоремонт, нефтегазовая и химическая отрасли, дорожное и мостостроение.

Системы покрытий АКРУС® получили одобрение от экспертных организаций, таких как ФАУ «Российский морской регистр судоходства» и ФАУ «Российское Классификационное Общество», что подтверждает их высокое качество и надежность для защиты морских и речных судов.

Производственные мощности компании расположены в Московской области и составляют более 15 000 тонн в год, что позволяет удовлетворять потребности клиентов в различных отраслях.

Не упустите возможность узнать больше о передовых решениях от АКРУС на «Морском конгрессе – Дальний Восток 2026»!

На площадке во Владивостоке Московскую верфь будут представлять коммерческий директор Константин Ермолаев и руководитель проекта Маргарита Лобанова.

Московская верфь – высокотехнологичное предприятие по производству и обслуживанию электросудов. Запуск верфи в 2025 году укрепил статус Москвы как центра разработки, производства и применения электротранспорта. При этом все суда, которые строятся на Московской верфи не только для столицы, но и для других регионов России, инновационные и экологичные.

Мощности нового предприятия рассчитаны на производство до 40 судов в год. Здесь возможна единовременная сборка электросудов разного типа, таких как «Москва 1.0», «Москва 2.0», «Москва 3.0», гибридные круизные суда для путешествий по водному маршруту «Московское золотое кольцо», а также беспилотные катера для патрулирования акватории Москвы-реки.

Производство полного цикла включает в себя работы по резке металла, сварке и сборке корпусов, оснащению и спуску судов на воду. Больше 70% оборудования сделано в России.

Делегацию возглавит генеральный директор порта Сергей Зверев. Также в нее войдут исполнительный директор Олег Грязютин и заместитель генерального директора Ольга Зверева.

Хатангский морской торговый порт играет важную роль в освоении минеральных ресурсов арктической зоны и континентального шельфа России, а также в программах северного завоза. Собственным арктическим флотом и флотом для работы на малых глубинах и реках осуществляется доставка в районы Крайнего Севера топлива, продовольственных и промышленных товаров, механизмов, оборудования и автотранспорта. Порт Хатанга находится в самом центре Северного морского пути, что позволяет максимально эффективно осуществлять рейдовые выгрузки и дальнейшую доставку в пункты назначения с малыми глубинами по рекам и на необорудованный берег.

Особое место в деловой программе Морского конгресса во Владивостоке займет масштабная конференция, посвященная восточному сектору Северного морского пути как ключевому фактору модернизации транспортной системы Дальнего Востока.

Делегацию возглавит генеральный директор МКС Павел Зубков. Вместе с ним во Владивосток приедет первый заместитель гендиректора Лев Засыпко. Они примут участие в тематических сессиях и круглых столах деловой программы, а также проведут ряд рабочих встреч с партнерами.

Компания «Морские Комплексные Системы» специализируется на комплексных решениях в судостроении и кораблестроении, нефтегазовой отрасли и рыбопромышленности. За более чем 90-летнюю историю реализовано около 10 тысяч проектов.

В частности, в 2025 году разработано и внедрено специальное оборудование для производства средних и малых судовых рыбоперерабатывающих фабрик. Вместе с Россельхозбанком начаты работы по предоставлению рыбопромышленного оборудования собственного производства МКС в лизинг. Более подробно тема финансирования отрасли будет обсуждаться на полях «Морского конгресса – Дальний Восток 2026».

«РИЗА-ГОЛД» — российская инжиниринговая компания полного цикла, специализирующаяся на проектировании, изготовлении, доставке, монтаже и пуско-наладочных работах. Компания предлагает широкий спектр грузоподъемного оборудования с грузоподъемностью до 26 000 тонн.

В ассортименте компании можно найти:

• Портальные краны
• Контейнерные краны RMG
• Контейнерные краны RTG
• Причальные краны-перегружатели STS
• Краны для перевозки яхт и кораблей
• Судостроительные краны
• Козловые и мостовые краны
• Судовые палубные краны

И другое специальное грузоподъемное оборудование

Продукция «РИЗА-ГОЛД» соответствует требованиям российских ГОСТ и другим нормативно-техническим требованиям РФ, что обеспечивает высокое качество и надежность.

Компания «РИЗА-ГОЛД» — это не просто поставка оборудования, а ответственность за каждую деталь и за результат. Участие в «Морском конгрессе - Дальний Восток 2026» станет важным шагом к новым достижениям в области грузоподъемного оборудования!

Компания рассматривает Морской конгресс во Владивостоке как важную площадку для профессионального диалога в сфере судоходства и морской индустрии, способствующую укреплению отраслевых компетенций и развитию деловых контактов. «Участие в мероприятии является для нас неотъемлемой частью работы с профессиональным сообществом морской отрасли Дальнего Востока», – подчеркнули в руководстве «Газпромнефти-СМ».

Как лидер рынка судовых масел в России, компания располагает широким ассортиментом смазочных материалов для всех современных судовых двигателей. Вся выпускаемая продукция разработана с учетом действующих экологических требований. Глобальная логистическая сеть разработана так, чтобы осуществлять поставки во все ключевые порты мира в максимально короткий срок.