Новости

С Международным женским днём!

Дорогие наши женщины — партнёры, коллеги и друзья!

От имени ООО «НЕВА‑Интернэшнл» поздравляем вас с 8 Марта — праздником весны, тепла и вдохновения. Спасибо вам за вашу энергию, доброжелательность и уверенность, которые вы приносите в работу и в общение каждый день.

Мы искренне ценим ваш профессионализм и ответственность. Вы внимательны к деталям, умеете находить верные решения и объединять людей вокруг общей цели. Благодаря вам морская отрасль становится сильнее, а совместные проекты — надёжнее и спокойнее.

Пусть в жизни будет больше радостных событий и приятных новостей. Желаем вам здоровья, любви и душевного спокойствия. Пусть рядом всегда будут надёжные люди, дома — уют и гармония, а в работе — уважение, поддержка и новые возможности для роста.

С праздником весны, красоты и женской силы!

Команда «НЕВА‑Интернэшнл»

Компания ПП «Абразивные материалы» – российский производитель и поставщик абразивного инструмента с опытом более 20 лет – принимает участие в «Морском конгрессе – Дальний Восток». Предприятие предлагает продукцию собственного производства, выпускаемую в Ленинградской области, для решения производственных задач любой сложности.

Ассортимент включает шлифовальные ленты и диски, КЛО и КЛТ, борфрезы, шлифовальные головки и другие изделия. Также доступен пневмо-, электро- и аккумуляторный инструмент Debever. Продукция применяется в судостроении, машиностроении, нефтегазовой отрасли и смежных секторах.

Все изделия имеют сертификаты Минпромторга и СТ-1, подтверждающие российское происхождение. Компания предоставляет техническую поддержку и сопровождение проектов.

Приглашаем посетить стенд ПП «Абразивные материалы» для ознакомления с ассортиментом и обсуждения условий сотрудничества!

Пассажирский водный транспорт Дальнего Востока: доступность, скорость, комфорт

Для многих жителей Дальнего Востока водный транспорт остаётся единственной или важнейшей связующей нитью с «большой землей». Паромная переправа Холмск – Ванино, связь с Курильскими островами, внутригородские линии во Владивостоке, пассажирское сообщение по Амуру и Лене – все это требует современного флота, развитой береговой инфраструктуры и чёткой логистики.

Этой теме будет посвящена отдельная дискуссия на «Морском Конгрессе – Дальний Восток 2026».

В программе сессии:

Паромное сообщение на Дальнем Востоке: связь островов и материка. Линия Холмск (Сахалин) – Ванино (Хабаровский край) – ключевая артерия, обеспечивающая грузопассажирское сообщение Сахалина с материком. Потребность в обновлении паромного флота. Перспективы строительства новых паромов. Опыт эксплуатации действующих судов.

Связь с Курильскими островами и отдалёнными прибрежными территориями. Морское пассажирское сообщение Сахалина с Курильской грядой. Рост пассажиропотока и грузопотока на этом направлении. Потребности в судах, способных работать в сложных погодных условиях. Социальная значимость маршрутов.

Скоростные пассажирские суда и «речные трамвайчики». Развитие внутригородских и пригородных водных линий. Потребность в современных скоростных судах для перевозок по Амуру и в прибрежных зонах. Экономика скоростных перевозок.

Речной пассажирский транспорт. Пассажирское сообщение по Амуру, Лене и другим рекам Дальнего Востока. Состояние флота (средний возраст – более 40 лет). Планы по обновлению.

Трансграничные пассажирские перевозки через Амур. Уникальная логистическая схема между Благовещенском и Хэйхэ, сочетающая сезонные виды транспорта. Рост пассажиропотока, интенсивное движение китайских тургрупп.

Береговая инфраструктура для пассажирского флота. Причалы, вокзалы, пункты посадки/высадки. Готовность портов и причальных сооружений к приёму современных пассажирских судов. Планы по реконструкции.

Строительство пассажирского флота для Дальнего Востока. Заказы на строительство паромов, скоростных судов и судов на воздушной подушке на российских верфях. Проекты, сроки, стоимость. Роль судостроительных мощностей региона.

Государственная поддержка пассажирских водных перевозок. Субсидирование социально значимых маршрутов. Механизмы льготного лизинга для обновления флота. Программы развития транспортной доступности.

Мероприятие станет главной площадкой для диалога между перевозчиками, региональными властями, проектировщиками и строителями пассажирских судов.

Для миллионов жителей Дальнего Востока водный транспорт – это не роскошь, а жизненная необходимость. Узнайте первыми, как будет обновляться дальневосточный пассажирский флот в ближайшее десятилетие.

В этом году Молодежный морской форум пройдет во Владивостоке на площадке «Морского конгресса – Дальний Восток 2026».

Программа будет развернута на нескольких площадках и, как и в первый раз, объединит деловой, научно-просветительский, карьерный и интерактивный треки.

27 мая мероприятия пройдут на борту учебного парусника «Надежда», где состоится региональный этап конкурса «Морской юрист XXI века», ориентированный на развитие профессиональных компетенций в сфере морского права. Профориентационный маршрут «Морские профессионалы» познакомит с ключевыми специальностями отрасли, а в рамках проекта «Менторская кают-компания» молодые люди смогут напрямую пообщаться с представителями бизнеса, экспертами и наставниками. На этот же день запланирована экскурсионная программа с посещением тренажерных центров ССК «Звезда» и МГУ имени адмирала Г. И. Невельского, что позволит участникам увидеть современную инфраструктуру подготовки кадров и технологическую базу предприятий и образовательных организаций Дальнего Востока.

28 мая работа продолжится в Национальном центре «Россия», где состоится торжественное открытие Молодежного морского форума в рамках «Морского конгресса – Дальний Восток 2026». Центральным событием дня станет панельная дискуссия «Вдохновляя на открытия: как раскрыть научный потенциал дальневосточной молодежи», в ходе которой эксперты обсудят инструменты поддержки молодых исследователей, внедрение новых образовательных форматов и механизмы интеграции науки и производства. Также будет организована научно-популярная площадка «Бухта знаний», ориентированная на популяризацию морских профессий и современных технологических направлений. В течение дня будет работать Центр развития карьеры, где участники смогут получить консультации по построению профессиональной траектории, узнать о стажировках и вакансиях ведущих компаний отрасли.

29 мая в кампусе ДВФУ пройдет пленарное заседание Молодежного морского форума, на котором будут обозначены приоритетные направления развития молодежной политики в морской сфере. В этот же день молодежь сможет посетить экспозицию «Морского конгресса – Дальний Восток 2026» и познакомиться с передовыми разработками, производственными решениями и стратегическими проектами, формирующими будущее отрасли.

«Привлечение молодежи в морскую индустрию – стратегическая задача для России. Формирование устойчивого кадрового резерва, развитие профессиональных компетенций и создание условий для ранней профориентации становятся ключевыми факторами конкурентоспособности национального судостроения и судоходства. Молодежный морской форум во Владивостоке призван укрепить диалог между будущими моряками, инженерами, учеными и работодателями», – считает генеральный директор ООО «Нева-Интернэшнл» Александр Ульянов.

В конце марта 2026 года должна быть утверждена «дорожная карта» по обновлению отечественного промыслового флота до 2036 года. Этот документ во многом определит условия работы для предприятий разного масштаба на долгосрочную перспективу.

Выработке практических решений для обновления и эффективной эксплуатации дальневосточного рыбопромыслового флота будет посвящена отдельная сессия в рамках «Морского Конгресса – Дальний Восток 2026».

Главные темы для обсуждения на Конгрессе:

• Инвестиционные квоты. Опыт и проблемы строительства судов, вопросы импортозамещения, удорожание проектов и меры поддержки.

• Судьба возрастного флота. Как сохранить промысел и социальную стабильность в прибрежных посёлках? Под угрозой списания – порядка 500 судов.

• Новая «дорожная карта». Какие изменения ждут рыбопромышленные компании в связи с утверждением плана обновления флота до 2036 года?
  

• Диалог заказчика и верфи. Почему откладываются сроки сдачи и дорожают проекты? Что поможет выстроить эффективную кооперацию между рыбаками, проектантами и судостроителями?
• Кадры для промыслового флота. Новый парадокс: современные суда по квотам строятся, а работать на них некому. Как объединить усилия бизнеса, образования и власти, чтобы преодолеть кадровый дефицит в промысловой отрасли и закрепить специалистов на Дальнем Востоке?

• Логистика и порты. Развитие портовой и судоремонтной инфраструктуры для нужд рыбопромышленного комплекса, увеличение объёма перевозок рыбы с Дальнего Востока.

В дискуссии примут участие руководители рыбопромысловых компаний и отраслевых ассоциаций Дальнего Востока, представители федеральных и региональных органов власти, судостроительных и судоремонтных предприятий, проектных бюро, лизинговых организаций, научных и образовательных учреждений. Титульный партнер — Русская рыбопромышленная компания (РРПК), для которой обновление промыслового флота является профильной темой; топ-менеджеры РРПК выступят спикерами в деловой программе.

Сессия станет площадкой для прямого диалога рыбопромысловых компаний с регуляторами и судостроителями. Главная цель — синхронизация программ обновления промыслового флота с производственными возможностями дальневосточных верфей и кадровым потенциалом региона.

Вы, профессионалы морского дела, преданно стоите на страже национальных интересов, прокладывая курсы развития и процветания. Пусть эти качества ведут вас к новым горизонтам успеха, а в ваших экипажах — семьях и командах — всегда царит мир, взаимопонимание и надежный тыл.

Желаем крепкого здоровья, упорства, смелости и реализации всех планов!

Команда НЕВА-Интернэшнл

В рамках Конгресса планируется провести более 30 сессий и мероприятий, охватывающих все аспекты морской деятельности. Основная цель программы — создать необходимые условия для формирования единой экосистемы морской отрасли Дальнего Востока через слаженный диалог всех заинтересованных сторон: органов власти, судовладельцев, судоверфей, портов, логистических компаний, производителей оборудования, поставщиков услуг, отраслевых союзов и профильных СМИ.

Пять основных тематических направлений программы Конгресса:

• Судостроительный комплекс и технологические цепочки. В центре внимания окажется весь производственный цикл — от цифрового проектирования и инновационных материалов до строительства, ремонта и оснащения отечественного гражданского флота. Обсудим вопросы локализации производства комплектующих и развитие кооперации предприятий.
• Морская логистика и портовая инфраструктура. Программа предусматривает рассмотрение транспортной системы как единого организма: от стратегических маршрутов (включая Севморпуть) до организации мультимодальных перевозок с привлечением потенциала внутренних водных путей.
• Кадровый резерв и управление талантами. Работа с человеческим капиталом — один из ключевых элементов повестки. В программу включены сессии, посвященные синхронизации запросов бизнеса с возможностями системы высшего и профессионального образования, а также актуальным HR-практикам для привлечения и удержания специалистов в морских регионах Дальнего Востока.
• Рыбопромысловый комплекс и аквакультура. Отдельный фокус будет сделан на модернизацию промыслового флота, повышение эффективности промысла и развитие аквакультуры как стратегического направления для Дальнего Востока.
• Морской и речной туризм. В повестку Конгресса впервые включена тема дальневосточного туризма. Будут обсуждаться инфраструктурные проекты, новые морские и речные маршруты, а также совместные региональные инициативы для повышения привлекательности Дальнего Востока как туристического направления.

Не упустите возможность стать частью этого важного события! Следите за новостями и готовьтесь к увлекательным дискуссиям и новым возможностям на «Морском конгрессе – Дальний Восток 2026»!

Дорогие друзья! С нетерпением ждем вас на «Морском конгрессе Дальний Восток 2026», который пройдет 28-29 мая и станет ключевой площадкой для демонстрации потенциала судостроительной промышленности и логистического комплекса России, а также для продвижения продукции и услуг отечественных предприятий на внутреннем и внешнем рынках.

В 2024 году конгресс собрал более 1500 делегатов, 60 стендов экспонентов и представителей из 34 регионов России и 11 стран. Более 130 международных участников и свыше 600 переговоров в Центре деловых контактов стали основой для продуктивного обмена опытом и идеями.

Что нас ждет в 2026 году?

• Объединение регионов Дальнего Востока: Конгресс приглашает к участию все 11 регионов ДФО, что создаст уникальную возможность для обсуждения актуальных вопросов в судостроении, рыбопромысловом флоте, судоремонте, судоходстве и портовой инфраструктуре.
• Внедрение современных технологий: Мы обсудим, как новые технологии могут улучшить логистику, водный туризм и расширить экспортные возможности.
• Строительство новой верфи ОСК: Запуск масштабного проекта по созданию современной судостроительной верфи станет важным шагом к укреплению производственного потенциала региона.
• Формирование судостроительного кластера: Мы уделим внимание условиям для кооперации предприятий отрасли, что позволит развивать инновационные технологии и повышать конкурентоспособность.
• Развитие рыбопромыслового флота: Модернизация и обновление судов — ключевые задачи, которые будут обсуждаться на конгрессе.
• Развитие кадрового потенциала: Впервые в рамках мероприятия пройдет молодежный морской форум, который станет платформой для обмена знаниями и опытом между молодыми специалистами и экспертами отрасли, способствуя формированию нового поколения профессионалов.

Приглашаем все заинтересованные стороны к диалогу и совместному поиску решений для эффективного развития морской отрасли в новых условиях. Ждем вас в гостеприимном Владивостоке, на берегу Тихого океана!

Международная выставка «НЕВА 2025», прошедшая в Санкт-Петербурге, стала важным этапом для развития морской отрасли России. Приморский край, выступивший в статусе «Регион-партнер», принял эстафету и готовится к проведению масштабного мероприятия — «Морского конгресса – Дальний Восток 2026», который состоится во Владивостоке.

Приморье на выставке «НЕВА 2025»: демонстрация потенциала региона

На выставке «НЕВА 2025» Приморский край представил коллективный стенд, который стал центром внимания профессионалов морской отрасли. Экспозиция охватила четыре стратегических направления:

• Судостроение и судоремонт
• Порты и портовая инфраструктура
• Рыбопромысловый комплекс
• Судоходство и морская логистика

В состав экспонентов вошли 11 ведущих компаний региона, включая Ливадийский СРЗ, Находкинский СРЗ, «Дальприбор», «СТТ Марин Сервис», «Аскольд» и другие. Эти предприятия продемонстрировали инновационные решения и высокий уровень компетенций, укрепляя статус Приморья как ключевого морского региона России.

Деловая программа: акцент на региональные треки

На выставке «НЕВА 2025» состоялось множество значимых событий, включая подписание соглашений и проведение тематических конференций. Особое внимание было уделено региональным трекам, которые станут основой деловой программы «Морского конгресса – Дальний Восток 2026».

 В рамках конгресса планируется:

• Проведение пленарного заседания и отраслевых сессий.
• Организация региональных треков с участием представителей Приморского края, Хабаровского края, Камчатки, Магаданской, Сахалинской и Амурской областей.

Привлечение правительственных делегаций и ключевых предприятий морской отрасли.
Ключевым элементом станет клуб морских губернаторов, который объединит усилия регионов для укрепления межрегиональной кооперации и развития морской промышленности.

Архитектура «Морского конгресса - Дальний Восток» 2026

Владивосток — центр морской логистики и гражданского судостроения

«Морской конгресс – Дальний Восток 2026» пройдет в кампусе Дальневосточного федерального университета с 28 по 29 мая 2026 года. Это событие станет важной площадкой для обсуждения перспектив развития судостроения, судоходства, портовой инфраструктуры и морской логистики.
В поддержку сотрудничества с регионом компания «НЕВА-Интернэшнл» заключила стратегическое соглашение с заместителем губернатора Приморского края Верой Щербиной сроком на 5 лет. Также было подписано соглашение с Сергеем Калитиным о проведении конгресса на базе ДВФУ.

Владивосток готов принять участников «Морского конгресса – Дальний Восток 2026», который станет новой точкой роста для судостроения, судоходства и портовой инфраструктуры на Дальнем Востоке — морских воротах России.

В течение 4 дней генеральный директор «НЕВЫ-Интернэшнл» Александр Ульянов, его заместитель Андрей Васильченко и директор по развитию Владимир Воротынцев провели рабочие встречи с руководством ССК «Звезда», Русской Рыбопромышленной Компании, «Восточной верфи», завода «Варяг», предприятия по изготовлению насосов «Бриз Памп» (ГК «Бриз»), Электротехнической корпорации («Элкор») и производителя систем автоматизации для судостроения и судоремонта «Союз-Ремонт».

Наши коллеги презентовали всем концепцию «Морского конгресса – Дальний Восток 2026», который состоится 28–29 мая 2026 года. Было приятно получить положительную обратную связь по предыдущему конгрессу, который впервые проходил во Владивостоке в мае 2024 года.

Очень продуктивно прошла встреча с заместителем председателя Правительства Приморского края Николаем Стецко и министром промышленности и торговли региона Сергеем Калитиным. Кроме того, руководители «НЕВЫ-Интернэшнл» приняли участие в производственном совещании с заместителем министра промышленности и торговли Приморья Алексеем Пикаловым и представителями краевого Центра поддержки предпринимательства.

Все заинтересованные стороны приглашены на предстоящую выставку «НЕВА 2025». Озвучено предложение организовать коллективный стенд Приморского края и сформировать правительственную делегацию совместно с ведущими предприятиями региона. В рамках реализации поручений Президента РФ по развитию Дальнего Востока и укреплению морского потенциала России в АТР обсуждается вопрос участия Приморского края в статусе «Регион-партнер» в целях укрепления позиций Дальнего Востока как стратегического морского хаба России, расширения экспортного потенциала и продвижения региона на федеральном и международном уровне.

Своим ежедневным трудом вы вносите заметный вклад в развитие одной из самых инновационных и высокотехнологичных отраслей промышленности, которая сейчас переживает период глобальной трансформации. Для всех нас это время новых возможностей. Желаем никогда не сбиваться с пути и следовать в фарватере, который непременно приведет к успеху!

Будьте уверены в своих силах – и вам обязательно будет сопутствовать профессиональная удача!

Денис Канатаев, коммерческий директор ПАО «ДВМП» представил морские решения FESCO для промышленных и инфраструктурных проектов на Дальнем Востоке». «За время взаимодействия с Китаем мы запустили прямую DEEP SEA-линию из портов Китая в Санкт-Петербург, добавили новые порты судозахода с Китаем: Ляньюньган, Нанша и Шаньтоу на линии из Владивостока, а также добавили 7 судов в состав флота», - подчеркнул Денис Юрьевич. 

В рамках бизнес-диалога представители отрасли также обсудили необходимые  государственные, экономические, инвестиционные инструменты для стимулирования деловых партнерств между Россией и Китаем в области судостроения и судоремонта и рассмотрели примеры успешных совместных российско-китайских производств в морской отрасли на Дальнем Востоке.

В рамках панельной дискуссии участники работали по нескольким трекам: развитие российского рынка и меры поддержки по импортозамещению судовых дизельных двигателей и агрегатов, потребности морской отрасли и текущий объем отечественного производства, актуальные научные разработки и технологические особенности производства и перспективы расширения российской линейки судовых дизельных двигателей и агрегатов на их основе.

Сергей Леванов, заместитель генерального директора по судостроению АО «РУМО», своевременно обратил внимание участников на проблемы поиска партнеров на внутреннем рынке. «Импортозамещение находится на слуху не менее 10 лет, и мы присматриваемся и готовимся к реализации импортозамещения. Однако, судостроительным заводам оказалось легче найти партнеров в КНР, чем заключать контракты с российскими производителями. Причины всем понятны: меньшая стоимость, более короткие сроки производства, опыт поставки двигателей и конечно же риски, связанные с применением российского оборудования на своих судах», - подчеркнул Сергей Ливанов.

Олег Кожемяко, губернатор Приморского края, дал старт встрече выступив с приветственным словом перед собравшимися. В рамках клуба, организованного компанией «НЕВА-Интернэшнл», спикеры Правительства Приморского края рассказали о создании условий для развития бизнеса на территории Дальневосточной столицы, а представители делового сообщества - о возможностях и решениях для развития морской отрасли в регионе.

Приглашенные эксперты смогли обменяться мнениями о приоритетных задачах отрасли, обсудили реализацию совместных проектов и отметили важность консолидации усилий и выработке эффективных механизмов сотрудничества в условиях санкционного давления, перестройки логистических цепочек и новых вызовов для отечественной промышленности. 

«Развитие собственного флота позволит увеличить объемы поставки рыбной продукции на внутренние рынки страны по Севморпути, как альтернативе железнодорожным перевозкам, и будет способствовать увеличению потребления рыбы с 22 до 28 килограммов в год на человека», - подчеркнула Людмила Заумовна.

Участники дискуссии проанализировали проблемы, с которыми сталкиваются компании, занимающиеся доставкой рыбной продукции по Севморпути, а также обсудили задачи и решения по реализации необходимых мер господдержки. В ходе обсуждения были рассмотрены способы улучшения прибрежной инфраструктуры, варианты оптимизации транспортной логистики, возможности для повышения эффективности операционных процессов доставки, что в совокупности позволит сделать этот маршрут более привлекательным для участников рыбопромышленной отрасли.

Завершая дискуссию, Людмила Талабаева подчеркнула, что многие вопросы, прозвучавшие на круглом столе, озвучит на федеральном уровне.

Олег Кожемяко также предложил подумать над установлением требований к предприятиям, рыбачащим на Дальнем Востоке. Такая мера послужит стимулом к развитию судостроительных и судоремонтных предприятий, улучшению конкурентоспособности, сохранению кадрового потенциала, считают краевые власти. «И конечно, позволит нарастить объемы загрузки на 30-40%», – отметил губернатор.

Он примет участие в работе круглого стола «Реализация мер господдержки для увеличения объемов доставки рыбной продукции по Севморпути: проблемы, задачи, решения». После снижения экспорта приоритетом для рыбной отрасли в РФ Дмитрий Клюнеев называл развитие внутреннего рынка и обеспечение независимости от внешних факторов.

В апреле 2024 года стало известно о том, что Минсельхозом и Росрыболовством разработана дорожная карта по увеличению потребления рыбной продукции. В качестве одной из мер планируется субсидировать перевозку некоторых видов рыбы с Дальнего Востока.

Завод «Тяжмаш» производит оборудование для тепловой, атомной и гидроэнергетики, горнодобывающих предприятий, космодромов, судостроительных комплексов и других отраслей тяжелой промышленности. Продукция для судостроения имеет свидетельство РМРС. Среди заказчиков и партнеров предприятия – «Атомфлот», «Атомэнергомаш», ОСК, «Севмаш», Балтийский завод, ССК «Звезда», ЦТСС и другие компании.

ООО «ТПК Маштех» занимается разработкой и поставкой оборудования для судостроения и портов. Основными направлениями являются: 

- палубное оборудование 

- портовое оборудование 

- технологическое оборудование. 

Организация является поставщиком АО «ОСК», АО «Трансмашхолдинг», ООО «Ключевые системы и компоненты» и  ГК «Росатом» для нужд судостроения и портовой инфраструктуры.

В рамках «Морского конгресса – Дальний восток» ООО «ТПК Маштех» планирует презентовать новые технологические решения для судостроения и продемонстрировать успешные кейсы в области импортзамещения палубного оборудования.