Новости

ОАО «КАНАТ» - один из лидеров отрасли по производству швартовных и буксирных канатов для оснащения кораблей военного, гражданского и промыслового флота.
В числе партнеров компании судостроительные и судоремонтные заводы, судоходные компании, конструкторские организации. Производственная база предприятия позволяет изготавливать синтетические канаты, соответствующие требованиям отраслевых стандартов и необходимым условиям эксплуатации.

В числе приоритетных задач компании – поиск новых партнеров и расширение сотрудничества с постоянными заказчиками.

Он примет участие в международном бизнес-диалоге «Россия – Китай», а также выступит с докладом на стратегической сессии «Российские порты на мировом рынке транспортных услуг: преодоление сдерживающих факторов». В частности, Сергей Милушкин затронет роль морского транспорта в международном транспортном коридоре «Север – Юг», а также расскажет о модернизации портовой инфраструктуры на примере портовой особой экономической зоны «Оля». Кроме того, Сергей Милушкин планирует провести ряд деловых переговоров на площадке Конгресса, в том числе с иностранными участниками.
Также в Морском конгрессе от АО «ОЭЗ «Лотос» примут участие начальник управления по работе с резидентами Ирина Бочарникова и ведущий менеджер отдела по сопровождению деятельности резидентов Анна Варлашкина.
ОЭЗ «Лотос» – первая промышленная особая экономическая зона России на Каспии. Она находится на пересечении международных транспортных коридоров «Запад – Восток» и «Север – Юг», благодаря чему выступает для инвесторов воротами на емкие рынки стран Прикаспийского бассейна – Азербайджана, Ирана, Казахстана, Туркменистана, а также дает выход к рынкам Индии, стран Юго-Восточной Азии и Ближнего Востока.

Также в нее войдут министр транспорта и дорожного хозяйства региона Валерий Спиченко и его заместитель Максим Жоголев.
Островное положение Сахалинской области предопределяет ведущую роль морского транспорта, поскольку практически все грузы на Сахалин и Курилы, а также в обратном направлении на материк и в сопредельные государства доставляются морем. В регионе действует 5 морских портов.

В частности, морской порт Корсаков является одним из крупнейших портов Сахалинской области с круглогодичной навигацией и специализируется на обработке контейнеров, перевалке нефтепродуктов, генеральных грузов, автомобилей, металлолома, обеспечении транспортной доступности жителей Сахалина и Курильских островов в рамках регулярного транспортного сообщения Сахалин – Курилы, а также обслуживании круизных туристических лайнеров. В рамках шельфового проекта «Сахалин-2» в Корсаковском районе эксплуатируется специализированный порт Пригородное для транспортировки нефти и сжиженного природного газа.
В настоящее время Корпорация развития Сахалинской области реализует инвестиционный проект «Логистический технопарк (Корсаковский порт)», который предусматривает создание на южной оконечности о. Сахалин на побережье залива Анива современного многофункционального глубоководного порта-хаба в целях ресурсно-технологической поддержки транспортно-логистического проекта «Северный морской транзитный коридор» и обслуживания круизных туристических судов. Проектом предусмотрена полная реконструкция и расширение мощностей действующего порта Корсаков с предварительной консолидацией негосударственных активов в интересах региона, объединением усилий с федеральными структурами управления имущественным комплексом порта, привлечением в проект заинтересованных инвесторов.

Помимо обширной деловой программы Вы сможете принять участие в торжественном вечернем приеме, посвященном 90-летию Северного морского пути!

На данный момент полностью сформирована деловая и выставочная программы, поэтому мы с нетерпением ждем Вашего участия!

Если вы еще не стали участником Морского конгресса, приглашаем Вас в качестве Делегатов и VIP-гостей.

Обращаем Ваше внимание, что  до 28 сентября действует стандартная цена:

Пакет VIP - 50 000 руб.
Пакет Делегат - 35 000 руб.
 
С 28 сентября стоимость участия во Всероссийском Морском конгрессе изменится:

Пакет VIP - 100 000 руб.
Пакет Делегат - 70 000 руб.

Количество мест ограничено

Бизнес-диалог пройдет в гибридном формате, благодаря чему ожидается широкий круг участников рынка стран Латинской Америки. На фоне санкционной политики европейских стран в отношении России возникла острая необходимость в поиске
новых партнеров с целью закупки комплектующих, а также сбыта готовой продукции. В связи с этим, как заявил заместитель председателя Правительства РФ – министр промышленности и торговли Денис Мантуров, российским экспортерам нужно увеличивать присутствие на рынках Азии, Африки и Латинской Америки.

Участники бизнес-диалога «Россия – Латинская Америка» обсудят самые актуальные вопросы сотрудничества в сфере судостроения, судоходства и промыслового флота. В частности, речь пойдет о формировании новых логистических схем и производственных цепочек поставок для судостроительной промышленности, регулировании внешнеэкономической деятельности России и оптимизации таможенных процедур. Приглашенные эксперты затронут темы экспорта российских судов и оборудования в страны Латинской Америки, импорта комплектующих и оборудования для судостроения, а также развития судоходных путей. Модератором дискуссии выступит генеральный директор Национального комитета содействия экономическому сотрудничеству со странами Латинской Америки Татьяна Машкова.

Среди участников – представители отрасли судостроения и судоходства, а также дипломаты из Аргентины, Боливии, Бразилии, Гайаны, Гондураса, Доминиканской Республики, Колумбии, Кубы, Панамы, Перу, Уругвая, Чили, Эквадора.

Промсвязьбанк – системно значимый банк России. ПСБ финансирует предприятия для выполнения программ государственного оборонного заказа, экспортных контрактов, проектов по модернизации и диверсификации производства, в том числе морской техники.

В частности, в августе 2022 года ПСБ заключил соглашение о сотрудничестве с Объединенной судостроительной корпорацией, предусматривающее расширение взаимодействия. С ОСК банк сотрудничает давно и плодотворно. Для компаний, входящих в ОСК, ПСБ реализует ряд программ, в том числе финансирует строительство жилья для сотрудников, а сейчас разработал зарплатный проект с широким набором опций, учитывающий специфику кадровых задач отрасли. Это дополнительная мотивация для специалистов корпорации.

«В рамках сотрудничества с ЦМИ МГУ в 2021-2022 годах были впервые проведены уникальные мониторинговые исследования на всей протяжённости акватории Северного морского пути. По итогам детального анализа, верифицированного международными экспертами, мы выяснили, что арктическое судоходство на текущем этапе не оказывает существенного отрицательного влияния на морские экосистемы на трассах СМП. Уровень техногенного и антропогенного воздействия соответствует средним многолетним значениям. Тем не менее, поскольку мы ожидаем значительного роста грузопотока по СМП в ближайшие годы, важно обеспечить устойчивое развитие российской Арктики по принципу «не навреди» - ввести постоянный экологический контроль за судоходством на СМП и оперативно принимать меры по устранению загрязнений и сохранению биоразнообразия. Новое соглашение Госкорпорации «Росатом» с ЦМИ МГУ предусматривает продолжение полевых работ на судах ФГУП «Гидрографическое предприятие» и ФГУП «Атомфлот», разработку комплексной программы экологического мониторинга, дальнейшую проработку методологического инструментария и нормативной правовой базы, проведение регулярных наблюдений за судовой нагрузкой на основе АИС и данных ДЗЗ, а также реализацию цифровых сервисов по расчёту углеродного следа», — сообщил Владимир Панов.
«Итогом нашего предыдущего соглашения с «Росатомом» стала разработка рамочной программы экологического мониторинга акватории СМП, в основу которой легли как материалы, полученные в результате наших полевых работ, так и данные из литературных источников. Программа получила широкую поддержку среди российского и международного экспертного сообщества, включающего представителей науки, бизнеса и государственной власти, что подтверждает значимость проведённой работы и указывает на необходимость её продолжения и дальнейшего развития. Сейчас разрабатываются и апробируются цифровые сервисы по контролю экологической безопасности судоходства в акватории СМП, продолжается экспертная работа с коллективом российских и зарубежных ученых по нормативному и методическому обеспечению работ. В море выполняется второй экспедиционный этап работ: на данный момент наши экологи выполнили 28 из 50 станций и продолжают работы в восточной Арктике. Все полученные данные дополнят рамочную программу экологического мониторинга и, как мы ожидаем, лягут в основу системы государственного экологического мониторинга в акватории Северного морского пути, создаваемой в соответствии с Планом развития СМП до 2035 года Минприроды России совместно с Госкорпорацией «Росатом», — рассказал Дмитрий Корост.

Модератором дискуссии выступит заместитель председателя Общества российско-китайской дружбы, председатель комиссии по содействию торгово-экономическому сотрудничеству и предпринимательству Сергей Санакоев. Приглашенные эксперты обсудят перспективы сотрудничества в сфере судостроения, судоходства и промыслового флота. В частности, в повестку включены вопросы сертификации китайского оборудования и постпродажного обслуживания в России, формирования новых цепочек поставок и локализации производства.

Среди участников – генеральный представитель Китайского комитета содействия международной торговле и Китайской палаты международной торговли в России Гао Ци, президент Союза китайских предпринимателей в России Чжоу Лицюнь, первый заместитель министра Российской Федерации по развитию Дальнего Востока и Арктики Гаджимагомед Гусейнов, управляющий директор Корпорации развития Дальнего Востока и Арктики Кирилл Каменев, генеральный директор АО «ОЭЗ «Лотос» Сергей Милушкин, специальный представитель ГК «Росатом» по вопросам развития Арктики, заместитель председателя Государственной комиссии по вопросам развития Арктики Владимир Панов, директор департамента по международному сотрудничеству Корпорации развития Дальнего Востока и Арктики Александра Чернова, а также представители Минпромторга России, Росморпорта, ОСК, ДВМП, «Совкомфлота», СК «Ак Барс», ССК «Звезда» и Китайской государственной судостроительной корпорации.

Проект «Аристократы морей» представлен в России и за рубежом Фондом содействия сохранности культурно-исторического наследия и развития в области художественной маринистики «Морское фотографическое собрание». По своему контенту и смысловой нагрузке проект существенно отличается от тематических фотопроектов мира.

Создатели работ – фотографы Александр Алякринский и Росита Руис, члены Русского географического общества, Российского исторического общества и Творческого союза художников России. При создании коллекции они сконцентрировались на сфере художественной маринистики. В своих сюжетах фотографы отражают величественность и изящную красоту парусных судов и боевых кораблей Военно-Морского Флота России. Каждый из них имеет свою неповторимую и уникальную историю, неразрывно связанную с российским флотом, великими открытиями, громкими победами и несокрушимостью силы духа. Основой миссией проекта «Аристократы морей» его авторы считают важность популяризации России как Морской державы, как государства, которое бережно относится к морским традициям и истории своего флота. Фотокартины в разное время с успехом экспонировались в Москве, Санкт-Петербурге, Владивостоке, Севастополе, Ялте, Сочи, Берлине, Праге, Барселоне и других городах мира, в музеях, учебных заведениях, на предприятиях судостроения.

АО «НАВИС» - российский разработчик и производитель систем управления динамическим позиционированием, систем автоматического управления маневрированием и систем автоматического удержания курса судна. Специалисты компании имеют более чем 30 летний опыт в проектировании и создании систем автоматического управления.
Представители АО «НАВИС» с удовольствием обсудят вопросы модернизации систем управления на существующих судах и открыты к обсуждению перспективных проектов по разработке и созданию систем автоматического управления.

Вся выпускаемая продукция разработана с учетом действующих экологических требований. Глобальная логистическая сеть разработана таким образом, чтобы осуществлять поставки во все ключевые порты мира в максимально короткий срок.

TURBOMED SA на протяжении 46 лет занимает лидирующие позиции в сфере обслуживания турбокомпрессоров на внутреннем и международном рынке. Компания обслуживает и предоставляет запасные части для гражданских судов и военно-морского флота, нефтегазовой отрасли, электростанций, а также для автомобилей и грузовиков.

TURBO MEDITERRANEO обладает уникальной запатентованной продукцией, которую представит на площадке Всероссийского Морского конгресса.

Компания выступила инновационным партнером конгресса. Генеральный директор АО «Судостроительная Корпорация «Ак Барс» Ренат Мистахов отметил: “Участие во Всероссийском морском конгрессе – важный этап для развития любой компании судостроительной отрасли. Корпорация является крупным географическим кластером отечественного судостроения, включает в себя ведущие промышленные предприятия России и это обязывает искать новые пути развития, постоянно изучать спрос и предложение, международные тренды, разрабатывать и внедрять новые технологии, которые смогут продвинуть саму отрасль вперед”.
Среди стратегических целей развития корпорации – диверсификация деятельности, увеличение рынка гражданской продукции и рост доли собственных работ в судостроении. В настоящее время на предприятиях корпорации ведется строительство кораблей и судов как для нужд Военно-морского флота Российской Федерации, так и для гражданских заказчиков.  
Специалистам корпорации потребовалось всего восемь месяцев на воплощение в жизнь идеи судна с двигателями, работающими на сжиженном природном газе (СПГ). При поддержке федеральных и региональных министерств и ведомств судно проектировалось и строилось одновременно с оформлением требований по регламентам проектирования, строительства и эксплуатации судов на СПГ.
В рамках XI Петербургского международного газового форума был заключен  договор между АО «Зеленодольский завод имени А.М.Горького» (входит в состав АО «Судостроительная Корпорация «Ак Барс») и ФГУП «Крыловский государственный научный центр» о строительстве первого в России инновационного судна с энергетической установкой на базе опытного образца универсального функционального модуля на водородных топливных элементах.
Ключевыми направлениями деятельности корпорации являются проектирование и строительство кораблей и судов, судоремонт, производство комплектующего оборудования, сервисное обслуживание.
В настоящее время компания показывает хорошую динамику развития и высокую эффективность.

Первый заместитель министра РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики Гаджимагомед Гусейнов выступит на пленарной сессии «Морская политика России: новые возможности в эпоху больших перемен».

Куратор направления промышленности Корпорации развития Дальнего Востока и Арктики Валерий Смирнов примет участие в стратегической сессии «Международное сотрудничество в сфере судостроения и судоходства: перспективные направления. Формирования новых партнерств и цепочек поставок».

Управляющий директор Корпорации развития Дальнего Востока и Арктики Кирилл Каменев и директор департамента международного сотрудничества Александра Чернова в качестве участников планируют посетить международные бизнес-диалоги «Россия – Китай», «Россия – Индия» и «Россия – Латинская Америка».

С прошлого года Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики стал единым институтом развития, подведомственным Минвостокразвития. Сегодня это центр компетенций и ответственности для малого, среднего и крупного бизнеса – от привлечения инвестиций, совершенствования мер государственной поддержки до запуска конкретных предприятий на территории регионов ДФО и Арктической зоны РФ, продвижения продукции на экспорт.

Также в делегацию войдут директор по морским проектам ДВМП Марат Яруллин, руководитель проектов Дирекции по морским проектам ДВМП Олег Соляков, руководитель направления морских перевозок Дирекции по международному сотрудничеству и взаимодействию с органами государственной власти ДВМП Анатолий Личманов, директор филиала «Феско Интегрированный Транспорт» в г. Санкт-Петербург Георгий Ремизов, начальник отдела проектных перевозок ДВМП в г. Санкт-Петербург Светлана Садчикова, руководитель направления железнодорожных перевозок Дирекции по международному сотрудничеству и взаимодействию с органами государственной власти ДВМП Алексей Артеменко и директор департамента проектных перевозок ДВМП Александр Шмелев. В частности, представители компании выступят на сессии «Северный морской путь: продолжение движения сквозь льды», приуроченной к 90-летию Севморпути.

FESCO – одна из крупнейших частных транспортно-логистических компаний в России с активами в сфере портового, железнодорожного и интегрированного логистического бизнеса. Большая часть операций Группы сосредоточена на Дальнем Востоке России, что позволяет FESCO получать дополнительные преимущества от участия в динамично растущих объемах торговых операций между Россией и странами Азии. FESCO является лидером контейнерных перевозок через Дальний Восток России по внешнеторговым морским линиям, связывающим РФ и страны Азии, по каботажным морским линиям и по железной дороге, а также крупнейшим портовым контейнерным оператором Дальневосточного региона. Группе FESCO принадлежит Владивостокский морской торговый порт с ежегодной пропускной способностью 5 млн тонн генеральных грузов и нефтепродуктов, 150 тыс. единиц автомобилей и колесной техники и 670 тыс. TEU контейнерных грузов. Собственный флот FESCO включает 13 контейнеровозов, 7 универсальных сухогрузов и одно многоцелевое судно ледового класса.

Также в состав делегации войдут директор департамента международного сотрудничества Кирилл Рождественский, декан факультета кораблестроения и океанотехники Олег Тимофеев и сотрудники департамента международного сотрудничества.

Ректор СПбГМТУ Глеб Туричин выступит модератором сессии «Цифровизация российских верфей: интеллектуальный шаг в будущее», которая состоится 4 октября. Эта тема ранее поднималась в рамках выставки-конференции «НЕВА 2021» и вызвала большой интерес аудитории. Спустя год руководители судостроительных предприятий и представители научного сообщества соберутся, чтобы обменяться результатами внедренных проектов, а также обсудить дальнейшие перспективы в области цифровизации.  

Также Глеб Туричин будет присутствовать в качестве эксперта на пленарной сессии «Морская политика России: новые возможности в эпоху больших перемен», которая 3 октября откроет деловую программу Конгресса.

Санкт-Петербургский государственный морской технический университет – ведущий центр передовых научно-технических и образовательных технологий. Это единственный российский вуз, который готовит первоклассных специалистов по всему спектру кораблестроительных специальностей, гармонично сочетая традиционную и инновационную образовательные модели с уникальной системой инженерной подготовки. За свою более чем 90-летнюю историю университет подготовил десятки тысяч специалистов, проявивших себя в различных областях.

«Совкомфлот» – одна из ведущих в мире компаний по морской транспортировке сжиженного газа, нефти и нефтепродуктов, а также обслуживанию морской добычи углеводородов. Лидер мировой танкерной индустрии в деле внедрения экологически чистого СПГ-топлива для крупнотоннажных танкерных перевозок.

Компания первой в мире в 2018 году начала эксплуатацию «зеленой серии» танкеров типоразмера «Афрамакс», использующих СПГ в качестве основного вида топлива. Головное судно серии, «Проспект Гагарина», дважды становилось лауреатом престижных отраслевых наград. 5 сентября 2022 года на ССК «Звезда» в Приморском крае cостоялась торжественная церемония имянаречения нового крупнотоннажного танкера типоразмера «Афрамакс» – он получил название «Океанский проспект», в продолжение сложившейся практики наречения судов СКФ в честь значимых улиц городов России.

В состав «Совкомфлота» также входит Новороссийское морское пароходство (ПАО «Новошип»), крупнейшая российская судоходная компания на Черном море.

В частности, члены делегации примут участие в стратегической сессии «Международное сотрудничество в сфере судостроения и судоходства: перспективные направления. Формирование новых партнерств и цепочек поставок», которая состоится 4 октября.

АО «Судоэкспорт» более 30 лет представляет российское судостроение на мировом рынке. За это время предприятие экспортировало практически все типы судов, производимых отечественной промышленностью, являлось участником и исполнителем многих государственных программ по созданию и продвижению на рынки зарубежных стран серийной продукции и отдельных образцов отечественного судостроения. С 2016 года «Судоэкспорт» входит в состав Объединенной судостроительной корпорации.

«Уверен, что Морской конгресс пройдет плодотворно и вызовет интерес среди ведущих российских и зарубежных предприятий морской отрасли, а также предоставит его участникам возможности для формирования новых партнерств в целях дальнейшего развития морской отрасли России», – подчеркнул генеральный директор Росморпорта Сергей Пылин.

Делегацию Росморпорта для участия в Конгрессе возглавит заместитель генерального директора по флоту Василий Стругов. В состав делегации войдет более 80 представителей центрального аппарата и всех 14-ти филиалов Росморпорта. Они примут участие в деловой программе Конгресса, в том числе в качестве спикеров. Также на площадке Морского конгресса в закрытом формате состоится производственное совещание с руководителями, ответственными за организацию работы по эксплуатации флота ФГУП «Росморпорт».

14 сентября состоялась итоговая встреча команды организаторов мероприятия с представителями Росморпорта в преддверии Конгресса. От Росморпорта присутствовали Василий Стругов, его советник Игорь Леухин и начальник управления развития и строительства флота Сергей Коровин. От компании «НЕВА-Интернэшнл» – генеральный директор Александр Ульянов, заместитель генерального директора Андрей Васильченко и директор по развитию Владимир Воротынцев.  

Василий Стругов подтвердил, что примет участие в пленарном заседании Конгресса «Морская политика России: новые возможности в эпоху больших перемен» и стратегической сессии «Российские порты на мировом рынке транспортных услуг: преодоление сдерживающих факторов» в качестве участника дискуссии, а также выступит спикером на рабочей сессии «Судоремонт и техническое обслуживание флота в России: от слов к делу» и стратегической сессии «Международное сотрудничество в сфере судостроения и судоходства: перспективные направления. Формирование новых партнерств и цепочек поставок». Генеральный директор Онежского судостроительного завода (с 2014 года находится под управлением Росморпорта) Владимир Майзус выступит на сессии «Цифровизация российских верфей: интеллектуальный шаг в будущее». Кроме того, специалисты Росморпорта примут участие в семинаре Российского морского регистра судоходства, а также международных бизнес-диалогах «Россия – Китай» и «Россия – Турция».

В новых экономических условиях существенно возросла роль Прикаспийского региона и международного транспортного коридора «Север – Юг». Одним из его ключевых звеньев является портовый комплекс Астраханской области, а именно порты Астрахань и Оля. Региону это дает новые возможности для развития инфраструктуры и наращивания грузооборота. Перспективы увеличения перевозок по МТК «Север – Юг» будут обсуждаться на Морском конгрессе при участии представителей власти и бизнеса.